China

Diálogo Chino • Rastreando la impronta china de la soja y la carne en América Latina

Muy pocas imágenes han dominado la atención de los medios globales y también su censura como las que representan los incendios que arrasaron el Amazonas en agosto y septiembre de 2019.

Los incendios reavivaron un apasionado debate internacional sobre la gestión de los recursos soberanos y las responsabilidades para limitar las emisiones que causan el cambio climático. Pero también ayudaron a iluminar el papel complejo de los productores y consumidores de productos agrícolas de América del Sur para impulsar la deforestación en sus biomas más sensibles.

Las empresas alimentarias chinas compraron una cuarta parte de las exportaciones brasileñas de carne de vaca en 2018, un 50% más que el año anterior y más que cualquier otro país. Además de carne de vaca, China compra más soja que cualquier otro país de Brasil, donde la producción creció un 312% entre 1991 y 2017, y Argentina.

En un momento crítico de cambios en los patrones de comercio mundial y amenazas renovadas a la selva tropical continua más grande del mundo, Diálogo Chino presenta una serie especial de artículos que examinan las huellas de soja y carne de China en América del Sur. La serie explora nuevas formas de satisfacer la creciente demanda al tiempo que hace que el comercio sea más sostenible.

A pesar de los numerosos desafíos, hay motivos para el optimismo. Los consumidores chinos se preocupan cada vez más por lo que comen y el mercado de alimentos de origen sostenible está creciendo. En reconocimiento de esto, los grandes comerciantes de productos básicos chinos de propiedad estatal como COFCO se han comprometido a eliminar la deforestación de las cadenas de suministro.

Los artículos de esta serie aportan perspectivas chinas y locales únicas a la conversación sobre cómo mejorar la sostenibilidad, lo que tiene implicaciones no solo para quienes invierten en el comercio agrícola, sino para todo el mundo.

Fuente: https://dialogochino.net/32059-tracking-chinas-soy-and-beef-imprint-on-latin-america/?lang=es

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BBC • Cómo es el nuevo megagasoducto con el que Rusia y China dan inicio al “acuerdo del siglo”

Los presidentes de Rusia y China lanzaron esta semana el gasoducto Siberia Power, el cual suministrará gas al norte de China desde la región de Yakutia, en Siberia.

El proyecto, acordado en 2014, fue inaugurado por los mandatarios Vladimir Putin, desde la ciudad de Sochi, y Xi Jinping, desde Pekín, por videoconferencia.

El llamado "acuerdo del siglo" entre el grupo Gazprom de Rusia y la Corporación Nacional de Petróleo de China es el resultado de una inversión de US$55.000 millones.

A lo largo de 3.000 kilómetros, el gasoducto suministrará 38.000 millones de metros cúbicos de gas al año, en un contrato que durará 30 años y reportará un estimado de US$400.000 millones en ese período.

"Este es realmente un evento histórico", declaró el presidente Putin desde Sochi, "no solo para el mercado energético global sino sobre todo para nosotros, Rusia y China".

Por su parte, Xi dijo que "el lanzamiento del gasoducto es un resultado transitorio importante y el comienzo de una nueva etapa" de la cooperación entre ambos países.

Diez años de negociación El acuerdo le abre un mercado importante de exportación de gas a Rusia, tras la caída de la demanda y los precios en Europa y las sanciones internacionales impuestas contra Moscú por su incursión en Ucrania y anexión de Crimea.

Desde el punto de vista chino, el proyecto le permitirá asegurar un abastecimiento de energía fijo en medio de una escasez de producción interna y las exigencias de ser la segunda economía del mundo.

También le permitirá a Pekín independizarse parcialmente del consumo de carbón y petróleo como principales fuentes de energía a cambio del gas, que es mucho menos contaminante y deja una menor huella de CO2.

La construcción del gasoducto se inició poco después de la imposición de sanciones contra Rusia, pero llevaba diez años negociándose, en parte por una disputa de precios.

En ese entonces, el analista de la BBC Jamie Robertson escribió que "es posible que Putin no se haya llevado la mejor parte del contrato de gas…, pero el lograr abrir las puertas económicas de China bien puede ser un logro mucho más grande".

Moscú y Pekín, los nuevos "mejores amigos" La alianza entre ambos países se ha intensificado desde que tanto Moscú como Pekín se han sentido alienados por Europa y, especialmente, por Estados Unidos.

La relación de Moscú con Occidente se malogró tras las sanciones impuestas a Rusia por su participación en el conflicto ucraniano hace cinco años.

El gobierno de Putin también ha sido internacionalmente criticado por su apoyo al régimen de Bashar al Asad en Siria, desde 2015.

Los lazos de China con EE.UU. también se han deteriorado desde que Washington pareció haber dado una media vuelta a la política de la globalización a favor de un proteccionismo económico nacional.

Ambos países están actualmente enfrascados en una guerra comercial de imposición de aranceles y represalias, medidas y contramedidas, sin una resolución en el horizonte, a pesar del diálogo intenso.

La sensación de rechazo de Occidente que comparten ha acercado a Rusia y China como nunca antes, tanto en lo económico como en lo militar, según observadores.

La asociación ya ha visto un incremento en el intercambio comercial, que creció un 25% en 2018, para llegar a un récord de US$108.000 millones, según el Kremlin.

La relación económica China-Rusia

  • China es el principal socio comercial de Rusia; Rusia es el décimo socio de China.
  • La mayoría de exportaciones rusas a China son materias primas, incluyendo hidrocarburos.
  • El gasoducto Siberia Power tiene un valor estimado de US$400.000 millones.
  • La mayoría de exportaciones chinas a Rusia son equipos, maquinaria y bienes de consumo.
  • Otros proyectos estratégicos incluyen trabajos de infraestructura, además de la construcción de un avión de pasajeros.
  • La inversión exterior directa de China en Rusia alcanzó US$140 millones en 2017.

Con la inauguración del gasoducto las relaciones sino-rusas llegan a "un nuevo nivel de calidad", como señaló Putin el lunes.

"Nos lleva más cerca para alcanzar la meta que conjuntamente hemos impuesto con Xi Jinping de incrementar el intercambio comercial mutuo a US$200.000 millones para 2024", expresó el presidente de Rusia.

Igualmente, Xi se refirió a la amplia asociación y cooperación estratégica actual como de inicio a una "nueva época".

Resaltó que él y Putin están de acuerdo en que el desarrollo de las relaciones entre ambos gobiernos "es y será una prioridad en la política exterior" de sus países.

"Fortaleceremos la cooperación en varias áreas entre nuestros países", concluyó.

Con Siberia Power, Rusia está expandiendo su poder geopolítico en el exterior. Ya tiene planeado el Nord Stream 2, un gasoducto para abastecer de gas a Europa.

Además, China ya está en conversaciones con Gazprom para abrir otros dos gasoductos: Siberia Power 2, que proveerá un estimado de 30.000 millones de metros cúbicos al año a la frontera occidental con Rusia y otro más pequeño desde la isla de Sakhalin.

Fuente: https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-50647056

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3tres3 • Perú negocia con China la exportación de carne de cerdo

Para ello, el titular del Minagri se reunió en su despacho con los jefes del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), Miguel Quevedo y de la Dirección General de Ganadería (DGG), Christian Barrantes, así como representantes de la Asociación Peruana de Porcicultores (APP).

El ministro informó que este viernes llegará a Lima el viceministro de la Administración General de Aduanas de la República Popular de China, Hu Wei, al frente de una nutrida delegación, donde el Minagri tomará contacto con dichos funcionarios para examinar la posibilidad de iniciar las gestiones para la entrada de carne de cerdo peruana.

El jefe del Senasa, Miguel Quevedo, destacó las enormes posibilidades que tiene la porcicultura peruana para poder acceder al mercado de China, cuyo proceso de negociación podría extenderse por meses o años, pero cuya decisión depende de las autoridades de ese país.

Datos sobre el sector porcino porcino peruano

El censo porcino peruano asciende a 598.363 productores, de los cuales el 76% tienen menos de 49 cabezas de ganado porcino.

La producción de carne porcina en los últimos años se ha incrementado en un 5,1% entre los años 2012 y 2016

El consumo per cápita de carne de cerdo se estima en 7,6 kilogramos, siendo los departamentos de Arequipa (18,2 kilogramos), Lima (8,5 kilogramos) y La Libertad (8,2 kilogramos).

Fuente: https://www.3tres3.com/ultima-hora/peru-negocia-con-china-la-exportacion-de-carne-de-cerdo_41929/

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La República • Zijin Mining se queda con Buriticá y China suma en avanzada inversionista

Las relaciones diplomáticas entre Colombia y China están próximas a cumplir 40 años, pero según los expertos nunca antes se había visto una avanzada de empresas del país asiático en Colombia como la actual, ya que se pasó de 20 empresas con presencia en el país hace cuatro años a más de 83 para cerrar este 2019.

Zijin, empresa que lidera Chen Jinghe, administra un portafolio extenso, que fundamentalmente se nutre de oro, cobre y zinc a través de inversiones en China y en nueve países.

El de Antioquia sería el segundo en la región, después de que también puso su interés en un proyecto de cobre en Piura, al norte de Perú.

La compañía está listada en las bolsas de valores de Shanghai y de Hong Kong y a noviembre alcanzó una capitalización de mercado de US$10.500 millones.

Lo interesante de la compra, que fue por US$1.000 millones, 19% sobre el precio de la acción, es la proyección que se ve de la operación en Colombia, ya que le sumará 20% a la producción de la china desde 2020, lo que le dará una posición de liderazgo al gigante asiático.

Según los cálculos de los estudios previos la producción del proyecto llegaría hasta 300.000 onzas de oro al año, por 14 años, y lo poco inexplorado del país es visto por inversionistas extranjeros como una prueba clave para la minería subterránea a gran escala. “El Proyecto Buriticá es el proyecto abanderado de oro de alto tenor de Continental Gold ubicado en la faja media del Río Cauca en el la región noroccidental de Colombia”, explicaron los expertos.

Sobre Zijin también se conoce que hace compras interesantes en el sector. A principios de noviembre buscaba ir por los activos de cobre y oro del socio Freeport McMoran Inc en Serbia por hasta US$390 millones; en un esfuerzo por aumentar sus recursos de ambos metales ya que tiene una fuerte alza en la demanda.

Sobre la avanzada china en el país, la inversión más fuerte que se hará sigue siendo la de China Harbour, una de las empresas que construirá y operará el metro de Bogotá y que firmó un contrato por $12 billones para ejecutar el proyecto.

El contrato, que es por 27 años y cinco meses, incluye cinco de construcción, 20 de operación y dos y medio para regresar los equipos y el sistema a la ciudad; además, prevé la construcción de una línea elevada de 23,96 kilómetros que irá de Bosa hasta Chapinero. Buscando beneficiar a 2,9 millones de personas.

Hace poco también se conoció que, el consorcio China Civil Engineering Construction Corporation fue el único proponente para la construcción y operación del Regiotram de Occidente, el proyecto de movilidad regional que busca conectar Facatativá con el centro de Bogotá.

La compañía es una empresa china filial de la estatal China Railway Construction Corporation, posicionada como una de las 250 principales contratistas internacionales del mundo según Engineering News Record.

Dentro de su portafolio en el sector férreo están proyectos en Hong Kong, Argelia y China. Entre las obras, hay infraestructura férrea para pasajeros y carga y procesos de rehabilitación férrea. Si la compañía es la seleccionada, ganaría un contrato de $3,4 billones para 26 años.

Otra de las compañías que resalta por su inversión es Huawei, que tiene 26% del mercado de celulares y tiene una fuerte inversión en contratos de renovación tecnológica.

Fuente: https://www.larepublica.co/empresas/zijin-mining-se-queda-con-buritica-y-china-suma-en-avanzada-inversionista-2939888

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Los Tiempos • Ministro instruye seguimiento a la obra vial más cara y atrasada

El ministro de Obras Públicas, Yerko Núñez, posesionará hoy al director de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) regional Beni. La principal labor que tendrá el funcionario será la de regularizar la situación de la carretera en construcción Rurrenabaque-Riberalta.

Esta obra fue constantemente denunciada por Núñez, cuando fungía como senador en representación de Beni. La autoridad observó irregularidades en la calidad de la construcción, un desfase en el avance financiero y físico y maltrato a los trabajadores bolivianos de la empresa constructora china Railway.

La obra lleva cinco años y hasta ahora sólo tiene un 20 por ciento de avance físico y un 56 por ciento en el financiero. Hecho que llama la atención, pues el pago de planillas debe ser según el avance de los trabajos.

“El Gobierno les daba plata, pero no exigía a la empresa constructora que la obra avance. En casi todos los proyectos, el avance financiero está por encima del avance físico, cosa que no debería suceder”, explicó Núñez.

Por este motivo, el Ministro de Obras Públicas señaló que esta construcción debe ser una de las prioridades del nuevo director departamental de la ABC. Se trata de la obra carretera más cara en el país en estos momentos. El presupuesto es de 608 millones de dólares para ejecutar 508 kilómetros.

“El director tiene la instrucción de ver el retraso que tienen estas obras que se vienen ejecutando desde hace cinco años, pero resulta que tienen muy poco avance. Además, debe verificar la calidad con la que se está construyendo”, agregó el Ministro.

Asimismo, indicó que se hará una auditoría al proyecto para garantizar la transparencia en la ejecución y los recursos.

Denuncias laborales

Los trabajadores de la empresa denunciaron en varias oportunidades que sufrieron atropellos por parte de los contratantes extranjeros. Alimentación deficiente, descanso no remunerado, falta de ropa de trabajo, despidos injustificados y sin el pago de beneficios son algunos de los problemas que se denunciaron ante el Ministerio de Trabajo, pero no se tuvo resultados.

Ante esta situación, Núñez indicó que la persona que será posesionada como director departamental de la ABC también debe verificar la situación de los obreros que ejecutan los proyectos en todo el departamento.

“El director debe ponerse en contacto inmediatamente con los trabajadores de los proyectos, sobre todo en las empresas chinas. Se quiere saber cuál es la situación en la que se encuentran y el maltrato que se ha denunciado este tiempo”, agregó el titular de la cartera.

Los trabajadores se mantienen en alerta. Denunciaron que se está vulnerando el derecho al trabajo de quienes son retirados, pues el resto de empresas chinas que hacen obras en Beni tampoco los contratan.

“En el Beni sólo están trabajando empresas chinas y a los que nos retiran de una no nos contratan en otra (...) No tenemos nada en contra de los extranjeros, sólo pedimos que se respeten nuestros derechos laborales”, manifestó un extrabajador, Marcos Guevara.

IDENTIFICAN TRES OBRAS CUESTIONADAS

El tren metropolitano de Cochabamba, la carretera Rurrenabaque-Riberalta y el aeropuerto en Beni son tres obras a las que el Ministerio de Obras Públicas hará especial seguimiento por las denuncias de irregularidades que existen en estos tres proyectos, informó el titular de la cartera Yerko Núñez. Asimismo, se hará auditorías en las mismas.

“Estamos trabajando en toda una estrategia de auditorías. Suena como que ahora vamos a entrar a “cazar” a las personas, pero no es así. Es nuestra obligación y si se descubren malos manejos, tendrán que rendir cuentas”, agregó.

Fuente: https://www.lostiempos.com/actualidad/economia/20191202/ministro-instruye-seguimiento-obra-vial-mas-cara-atrasada

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El Diario • Bolivia en la mira de inversiones chinas

Bolivia se encuentra dentro los cinco países que más deuda asumieron con China, y en los últimos años el país está en la mira de las inversiones asiáticas, debido a que se ha adjudicado una veintena de proyectos, carreteros y puentes, según un estudio del Diálogo Interamericano, con sede en Washington.

Una publicación de BBCMundo señala que el estudio del centro de estudios señala que, tomando en cuenta exclusivamente el número de proyectos individuales que están siendo desarrollados en la región, Bolivia luce como el destino principal para los inversores chinos. Desde 2013, las compañías chinas se han adentrado en más de veinte proyectos de carreteras y puentes en Bolivia".

De acuerdo a datos del Banco Central de Bolivia (BCB), la deuda bilateral del país al 31 de agosto de la presente gestión, asciende a 1.286,7 millones de dólares, y la contraída con China bordea el 80% de la obligación internacional seguida de Francia.

Como se recordará la deuda externa al 31 de agosto asciende a 10.746,9 millones de dólares, mientras que en enero de la presente gestión la cifra alcanzaba a 10.212,7 millones, lo que muestra un incremento de más de 500 millones a la fecha.

CHINA

Mientras los datos del BCB muestran que la deuda con China está por el orden de 965,8 millones de dólares, un artículo el periodista Daniel Méndez, quien investigó a fondo el asunto y plasmó sus conclusiones en el libro "136: el plan de China en América Latina", señala que Bolivia le debería 2.500 millones.

La nota de la BBCMundo informa que los compromisos financieros totales de los cinco países de Latinoamérica, Brasil, Argentina, Venezuela, Ecuador y Bolivia, que más deuda han contraído con las entidades públicas chinas, ascienden a más de 133.000 millones de dólares.

Venezuela ocupa el primer lugar con 67.200 millones de dólares, seguido de Brasil con 28.900 millones, luego viene Ecuador con 18.400 millones, también está Argentina con 16.900 millones y Bolivia con 2.500 millones.

En Argentina, Bolivia y Ecuador, los créditos suelen estar ligados a exportaciones chinas o a la construcción de obras de infraestructura por empresas chinas.

"China te presta el dinero, pero a cambio de que compres materiales a empresas chinas (maquinaria, satélites, trenes, equipos de telecomunicacionesÂ…) o de que determinadas obras de infraestructuras las realicen empresas chinas (presas, carreteras, túneles, líneas de tren, centrales nucleares)", explica Méndez.

Esa explicación no está alejada de la realidad boliviana, ya que en innumerables ocasiones parlamentarios de la oposición alertaron que los préstamos de China venían condicionados, y que en algunos casos las compañías asiáticas no cumplían con lo acordado.

Informes internacionales señalaban que los créditos chinos, que contrataban a empresas chinas, éstas no respetaban las normas laborales de los países así como tampoco cuidaban el medio ambiente.

ADJUDICACIONES

Hace un año atrás, publicaciones de prensa señalaban que al menos 15 empresas chinas lideran la lista de proyectos adjudicados por la Administradora Boliviana de Caminos (ABC).

Entre 2006 y 2017 el monto licitado a las compañías asiáticas supera los 12.286,3 millones de bolivianos, según un análisis de la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) a base de los datos del Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes).

EXPORTADO

La publicación señala que en las últimas décadas, China ha exportado cantidades récord de capital al resto del mundo. Sus préstamos directos y créditos comerciales han pasado de ser casi cero en 1998 a más de 1,6 billones de dólares en 2018. Esta cifra equivale al 2% por ciento del PIB mundial.

Pero en contra de lo que sucede con la mayoría de países, estos flujos de capital no son privados, de bancos o inversores particulares.

Son nacionales, es decir, fondos canalizados a través de empresas o entidades financieras controladas por el Estado.

La diferencia es importante porque al contrario que los inversores privados, el gigante asiático no busca solo rentabilidad cuando presta dinero.

Sus principales brazos de inversión son el China Development Bank y el Export-Import Bank of China y a través de ellos el gigante asiático se ha convertido en el banquero de América Latina.

“Presta dinero porque lo tiene. En julio de 2016, contaba con las mayores reservas de divisas del mundo: 3,21 billones de dólares", explica en un artículo el periodista Daniel Méndez.

"En su mayor parte, todo este dinero proviene de los suculentos superávits comerciales que el gigante asiático ha acumulado en los últimos años, especialmente con Estados Unidos", añade.

INFLUENCIA POLÍTICA

El reportaje señala que los especialistas coinciden en que los préstamos oficiales siempre tienen detrás un elemento estratégico y ayudan a China a ganar influencia política.

Pekín, por su parte, defiende que estos acuerdos benefician a todas las partes y lo cierto es que gobiernos de toda la región se muestran abiertos y buscan inversiones desde la segunda economía del mundo.

DISTINTOS OBJETIVOS

En América Latina, los especialistas explican que los objetivos geopolíticos de Pekín pasan por asegurarse el suministro de recursos y materias primas además de desarrollar nuevos mercados para sus propias mercancías.

Un ejemplo de esto son las inversiones en el sector de las infraestructuras destinadas a mejorar el comercio en las vías del océano Pacífico, lo que abarataría costes para las empresas chinas.

Pero también los numerosos contratos firmados para la explotación conjunta de petróleo o minería en toda la región.

"Ciertamente este flujo de dinero [hacia Latinoamérica] forma parte de la estrategia de internacionalización de China y de expandir su huella en el comercio global, las finanzas o incluso militarmente", explica a BBC Mundo Christoph Trebesch, analista del centro de investigación Kiel Institute for the World Economy, con sede en Alemania.

PRÉSTAMOS POR MATERIAS PRIMAS

Venezuela personifica uno de las formas de préstamo más característica de China: los préstamos ligados a recursos naturales.

En el caso de Caracas, por ejemplo, China permite devolver una parte del crédito directamente a través de la venta de petróleo (a los precios que marque el mercado en ese momento).

"Estos son los llamados loans-for-oil o préstamos por petróleo. A China le sirven para asegurar el suministro de recursos naturales y garantizarse de alguna forma el pago en caso de crisis económica", apunta Méndez a BBC Mundo.

Qué papel juega China en la industria del petróleo de Venezuela (y cómo puede cambiar por las sanciones de EEUU)

Qué intereses tiene China en Venezuela (y por qué es uno de los países que tiene más que perder en la crisis) Esta es una fórmula que han usado muchos otros países en los últimos años en sus acuerdos internacionales.

Según los registros del centro de estudios Diálogo Interamericano, con sede en Washington, el China Development Bank destinó en septiembre de 2018 unos 5.000 millones de dólares para desarrollos en el sector del petróleo venezolano.

IMPLICACIONES

Los masivos flujos de capital de China hacia Latinoamérica tienen implicaciones importantes para la sostenibilidad de la deuda en los países receptores, explican los analistas del Kiel Institute.

En un informe, recuerdan lo que supuso estos flujos de capital en el pasado.

"Los flujos de préstamos chinos de 2008 a 2015 comparten similitudes con el ciclo de préstamos de la década de 1970, que no terminó felizmente una vez que los precios de las materias primas, los ingresos por exportaciones y el crecimiento económico se desplomaron en muchos de los países que se habían endeudado".

"Después de 1982, docenas de bonos soberanos cayeron en suspensión de pagos [default], lo que resultó en una 'década perdida' en América Latina y en otros lugares", afirman.

Pero las preocupaciones no solo se limitan a la sostenibilidad de las cuentas de un país y su credibilidad internacional; abarcan temas sociales, ambientales y de gobierno.

"La inversión china en la región no está exenta de riesgos. Estas preocupaciones han afectado a los proyectos de infraestructura de China en Latinoamérica, generando impedimentos tanto institucionales como públicos en la finalización", explica la consultora Marsh.

Como ejemplo, cita la construcción de una represa hidroeléctrica en Santa Cruz, Argentina, que comenzó sin una evaluación de impacto ambiental y provocó que la Corte Suprema acabara frenando el proyecto.

O los planes de la refinería de petróleo de Sinopec en Moín, Costa Rica, que se enfrentaron a obstáculos institucionales similares; o el proyecto hidroeléctrico Rositas en Bolivia, que no consiguió involucrar a las comunidades locales y está en suspenso desde hace tiempo.

Fuente: https://www.eldiario.net/movil/?n=21&a=2019&m=12&d=01

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30 de noviembre de 2019: Boletín bisemanal: Iniciativa para la Acción FOSPA VIII – Compartiendo información sobre empresas e inversiones chinas en la Panamazonía

Destacada Cuáles son los países de América Latina que más dinero le deben a China (y qué implicaciones tiene esa deuda) Fuente: BBC Bolivia Chi Hong: Compró Comabol, Yang Fan y monopoliza la explotación de oro en La Paz Fuente: Cabildeo Brasil El Brasil de Jair Bolsonaro y China: un matrimonio de conveniencia Fuente: Foreign Affairs China buying all Brazilian beef avaliable; meat prices in Sao Paulo at record high Fuente: Mercopress Colombia Colombia logró negocios por 44,7 millones de dólares en macrorrueda en China Fuente: Banca y Negocios Ecuador China levantó sanciones a cinco exportadoras de camarón ecuatorianas y se anuncian visitas técnicas Fuente: El Universo Perú Recuento de las inversiones chinas en Perú en el sector infraestructura Fuente: Alerta Económica Venezuela El Gobierno de Venezuela y la petrolera Pdvsa ofrecen pagos en yuanes Fuente: La República Regional Por qué China está dejando caer en bancarrota a sus empresas (y qué tiene que ver la guerra comercial con Estados Unidos) Fuente: BBC
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La República • El Gobierno de Venezuela y la petrolera Pdvsa ofrecen pagos en yuanes

El gobierno de Venezuela y la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) han optado por ofrecer en los últimos meses pagos en yuanes a empresas que les prestan servicios, dijeron cinco fuentes conocedoras de las conversaciones.

La medida es el último ejemplo de cómo Caracas ha buscado nuevas fórmulas de pago una vez se intensificaron las sanciones financieras que desde Washington buscan la salida del presidente socialista Nicolás Maduro, y que este año limitaron el acceso de las entidades públicas al sistema financiero estadounidense.

Los funcionarios han hecho la propuesta en conversaciones con al menos cuatro empresas proveedoras del sector público, dijeron los consultados, incluidos dos funcionarios del gobierno y tres fuentes de los sectores financiero y petrolero que no revelaron cuáles compañías se han acercado.

Las contratistas están evaluando la propuesta, pero Reuters no pudo determinar si se han realizado dichos pagos en yuanes.

El Banco Central de China y el Banco de Desarrollo de China no respondieron a peticiones de comentarios. El Ministerio de Comunicación, Pdvsa y el Banco Central de Venezuela tampoco respondieron a solicitudes de comentarios.

Los organismos y empresas estatales venezolanas tradicionalmente han pagado a los socios del sector privado en dólares o bolívares, la moneda local, pero la hiperinflación y las sanciones de Washington, que prohíben a las empresas estadounidenses hacer negocios con el sector público de Venezuela, están complicando esos métodos.

La oferta se produce cuando Pdvsa y otros entes oficiales ya han cancelado a proveedores en billetes de euros en efectivo, que han recibido por algunas ventas de petróleo y oro, en respuesta a las restricciones que ahora aplica la banca global tras las medidas de Estados Unidos.

Pagar a las contratistas en yuanes permitiría a Venezuela aprovechar los fondos que tiene disponibles en China, sin pasar por el sistema financiero estadounidense. Pero dos de las fuentes dijeron que el proceso de apertura de cuentas en los bancos chinos estaba resultando complicado por los estrictos requisitos que piden las instituciones a las empresas.

Una de las fuentes conocedoras de la propuesta dijo que a las contratistas de la industria petrolera le han pedido en China, por ejemplo, que la documentación para abrir las cuentas esté previamente apostillada o certificada por las autoridades de su país.

"Este tipo de acuerdos se convertirá en un procedimiento estándar mientras Maduro y las sanciones de Estados Unidos permanezcan vigentes", dijo Raúl Gallegos, director de la consultora Control Risk para la región andina.

Pdvsa y Banco Central de Venezuela mantienen depósitos en cuentas bancarias de China, en parte gracias a un esquema de financiamiento que le permitió al gobierno socialista recibir hasta 2013 unos US$50.000 millones en préstamos chinos, que se cancelan con envíos de crudo.

El emisor venezolano acumuló el equivalente a unos US$700 millones en yuanes en una cuenta en el Banco Central de China, luego que la nación asiática pagó una porción de los despachos de petróleo, tras descontar las cancelaciones del crédito, dijeron dos de las fuentes. Reuters no pudo confirmarlo independientemente. La oferta de cancelar en yuanes llega cuando entidades chinas han tomado medidas para distanciarse del país sancionado.

En agosto, la gigante petrolera china CNPC suspendió las compras de crudo de Venezuela. Pero si bien las importaciones de petróleo venezolano por parte de China se redujeron casi a cero en octubre, otras empresas asiáticas han comprado mezcla de crudo de Venezuela desde Malasia, dijeron analistas de Refinitv a Reuters en noviembre.

La estatal venezolana ha conseguido vender más petróleo en otros lugares de Asia este año, y también ha pedido a los clientes que paguen su petróleo a través de la estatal rusa Rosneft, que se ha convertido en un importante intermediario para las exportaciones de crudo venezolano.

Fuente: https://www.larepublica.co/globoeconomia/el-gobierno-de-venezuela-y-la-petrolera-pdvsa-ofrecen-pagos-en-yuanes-2938404

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BBC • Cuáles son los países de América Latina que más dinero le deben a China (y qué implicaciones tiene esa deuda)

En las últimas décadas, China ha exportado cantidades récord de capital al resto del mundo.

Sus préstamos directos y créditos comerciales han pasado de ser casi cero en 1998 a más de US$1,6 billones en 2018. Esta cifra equivale al 2% por ciento del PIB mundial.

Pero en contra de lo que sucede con la mayoría de países, estos flujos de capital no son privados, de bancos o inversores particulares.

Son nacionales, es decir, fondos canalizados a través de empresas o entidades financieras controladas por el Estado.

La diferencia es importante porque al contrario que los inversores privados, el gigante asiático no busca solo rentabilidad cuando presta dinero.

Sus principales brazos de inversión son el China Development Bank y el Export-Import Bank of China y a través de ellos el gigante asiático se ha convertido en el banquero de América Latina.

Los compromisos financieros totales de los cinco países de Latinoamérica que más deuda han contraído con las entidades públicas chinas ascienden a más de US$133.000 millones.

Para ponerlo en perspectiva: es una cifra que supera al PIB de Ecuador.

Casi la mitad de esa cantidad corresponde a Venezuela, que con US$67.200 millones se sitúa a la cabeza de los países más endeudados con China.

Muchos de estos fondos han ido a parar a empresas mixtas formadas por compañías chinas con la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), la fórmula establecida por el gobierno para canalizar la participación extranjera en la industria petrolera venezolana.

"Presta dinero porque lo tiene. En julio de 2016, contaba con las mayores reservas de divisas del mundo: US$3,21 billones", explica en un artículo el periodista Daniel Méndez, quien investigó a fondo el asunto y plasmó sus conclusiones en el libro "136: el plan de China en América Latina".

"En su mayor parte, todo este dinero proviene de los suculentos superávits comerciales que el gigante asiático ha acumulado en los últimos años, especialmente con Estados Unidos", añade.

Pero, ¿qué busca China con sus inversiones en América Latina?

Los especialistas coinciden en que los préstamos oficiales siempre tienen detrás un elemento estratégico y ayudan a China a ganar influencia política.

Pekín, por su parte, defiende que estos acuerdos benefician a todas las partes y lo cierto es que gobiernos de toda la región se muestran abiertos y buscan inversionesdesde la segunda economía del mundo.

Distintos objetivos En América Latina, los especialistas explican que los objetivos geopolíticos de Pekín pasan por asegurarse el suministro de recursos y materias primas además de desarrollar nuevos mercados para sus propias mercancías.

Un ejemplo de esto son las inversiones en el sector de las infraestructuras destinadas a mejorar el comercio en las vías del océano Pacífico, lo que abarataría costes para las empresas chinas.

Pero también los numerosos contratos firmados para la explotación conjunta de petróleo o minería en toda la región.

"Ciertamente este flujo de dinero [hacia Latinoamérica] forma parte de la estrategia de internacionalización de China y de expandir su huella en el comercio global, las finanzas o incluso militarmente", explica a BBC Mundo Christoph Trebesch, analista del centro de investigación Kiel Institute for the World Economy, con sede en Alemania.

Préstamos por materias primas Venezuela personifica uno de las formas de préstamo más característica de China: los préstamos ligados a recursos naturales.

En el caso de Caracas, por ejemplo, China permite devolver una parte del crédito directamente a través de la venta de petróleo (a los precios que marque el mercado en ese momento).

"Estos son los llamados loans-for-oil o préstamos por petróleo. A China le sirven para asegurar el suministro de recursos naturales y garantizarse de alguna forma el pago en caso de crisis económica", apunta Méndez a BBC Mundo.

Qué papel juega China en la industria del petróleo de Venezuela (y cómo puede cambiar por las sanciones de EE.UU.) Qué intereses tiene China en Venezuela (y por qué es uno de los países que tiene más que perder en la crisis) Esta es una fórmula que han usado muchos otros países en los últimos años en sus acuerdos internacionales.

Según los registros del centro de estudios Diálogo Interamericano, con sede en Washington, el China Development Bank destinó en septiembre de 2018 unos US$5.000 millones para desarrollos en el sector del petróleo venezolano.

Con esa cantidad, el total prestado al país latinoamericano asciende a US$67.200 millones.

Brasil, con US$28.900 millones en préstamos desde la segunda economía del mundo, y Ecuador, con US$18.400 millones, se sitúan por detrás de Venezuela.

Les siguen Argentina, con préstamos por valor de US$16.900 millones, y Bolivia, con US$2.500 millones.

Coca Codo Sinclair: los problemas de la multimillonaria represa que China construyó en Ecuador En estos dos últimos países, junto con Ecuador, los créditos suelen estar ligados a exportaciones chinas o a la construcción de obras de infraestructura por empresas chinas.

"China te presta el dinero, pero a cambio de que compres materiales a empresas chinas (maquinaria, satélites, trenes, equipos de telecomunicaciones…) o de que determinadas obras de infraestructuras las realicen empresas chinas (presas, carreteras, túneles, líneas de tren, centrales nucleares)", explica Méndez.

Es otro formato de préstamos usado por el gigante asiático.

Pese a que Venezuela destaca en términos de cifras, para el Diálogo Interamericano hay un país de Latinoamérica que sobresale ahora.

"Tomando en cuenta exclusivamente el número de proyectos individuales que están siendo desarrollados en la región, Bolivia luce como el destino principal para los inversores chinos. Desde 2013, las compañías chinas se han adentrado en más de veinte proyectos de carreteras y puentes en Bolivia", destaca el centro de estudios.

Implicaciones Los masivos flujos de capital de China hacia Latinoamérica tienen implicaciones importantes para la sostenibilidad de la deuda en los países receptores, explican los analistas del Kiel Institute.

En un informe, recuerdan lo que supuso estos flujos de capital en el pasado.

"Los flujos de préstamos chinos de 2008 a 2015 comparten similitudes con el ciclo de préstamos de la década de 1970, que no terminó felizmente una vez que los precios de las materias primas, los ingresos por exportaciones y el crecimiento económico se desplomaron en muchos de los países que se habían endeudado".

"Después de 1982, docenas de bonos soberanos cayeron en suspensión de pagos [default], lo que resultó en una "década perdida" en América Latina y en otros lugares", afirman.

Pero las preocupaciones no solo se limitan a la sostenibilidad de las cuentas de un país y su credibilidad internacional; abarcan temas sociales, ambientales y de gobierno.

"La inversión china en la región no está exenta de riesgos. Estas preocupaciones han afectado a los proyectos de infraestructura de China en Latinoamérica, generando impedimentos tanto institucionales como públicos en la finalización", explica la consultora Marsh.

Como ejemplo, cita la construcción de una represa hidroeléctrica en Santa Cruz, Argentina, que comenzó sin una evaluación de impacto ambiental y provocó que la Corte Suprema acabara frenando el proyecto.

O los planes de la refinería de petróleo de Sinopec en Moín, Costa Rica, que se enfrentaron a obstáculos institucionales similares; o el proyecto hidroeléctrico Rositas en Bolivia, que no consiguió involucrar a las comunidades locales y está en suspenso desde hace tiempo.

Balance No obstante, desde fuera y dentro de la región también hay voces que consideran que los créditos de China ayudaron a desarrollar muchos proyectos y afirman que el efecto fue, en general, positivo.

"Es cierto que algunas [compañías chinas] han cometido errores y tienen sus fallos (...) Pero están aprendiendo y sus operaciones están mejorando... No es justo ignorar el lado positivo de todo ello", consideró Shoujun Cui, director del centro de investigación de estudios latinoamericanos de la Universidad Renmin de Pekín, en un reportaje del South China Morning Post.

Una de las ventajas de China como inversor respecto a otros países -subrayaron Cui y otros expertos al diario- es que Pekín "no interfiere en la política interna ni trata de controlar la economía local".

"China, al no imponer recetas políticas en sus tratos comerciales y financieros, brinda a sus socios latinoamericanos un espacio político para avanzar en sus propias recetas económicas y políticas", coincidió Alexander Main, director en Centro de Investigaciones Económicas y Políticas de Washington.

Es una colaboración menos agresiva que, por ejemplo, la de Estados Unidos.

Así y todo, pese a que los créditos de China a América Latina han crecido ampliamente en los últimos años, esa ayuda financiera tiene luces y sombras.

Fuente: https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-50574118

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El Universo • China levantó sanciones a cinco exportadoras de camarón ecuatorianas y se anuncian visitas técnicas

China levantó las sanciones a cinco empresas exportadoras de camarón ecuatorianas que fueron impedidas de enviar el crustáceo luego de alertas de brotes de las enfermedades mancha blanca y cabeza amarilla que habrían sido detectadas en los contenedores que llegaron desde Ecuador al gigante asiático.

El levantamiento de las sanciones, según el ministro de Producción y Comercio Exterior, Iván Ontaneda, se confirmó este martes tras una reunión entre autoridades chinas y ecuatorianas. "En este momento ya no tenemos ninguna empresa ecuatoriana sancionada gracias a las gestiones de las autoridades de ambos países ", sostuvo el funcionario este miércoles, en Guayaquil, donde resaltó además la "fructífera" interacción del sector privado.

Ontaneda explicó que en la reunión se llegaron a entendimientos y compromisos con miras a continuar con el normal flujo de exportación es de camarón ecuatoriano a China. El Ministro detalló que en el 2018 Ecuador exportó camarón a China por $3 234 millones y de enero a septiembre de este año alcanzaron $2 885 millones con la proyección de sobrepasar en diciembre los $ 3 000 millones.

En tanto, sobre los compromisos adquiridos con China, Ontaneda indicó que se trata de una hoja de ruta que se basa en la visita mutua de representantes de Ecuador y China a ambos países para consolidar los procesos a través de protocolos técnicos de exportación del crustáceo.

Fuente: https://www.eluniverso.com/noticias/2019/11/27/nota/7623662/china-levanto-sanciones-cinco-exportadoras-camaron-ecuatorianas-se

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