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IBCE • YPFB despachará 42 mil t de urea entre diciembre y enero

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) proyecta despachar alrededor de 42 mil toneladas (t) de urea (agrofertilizante) al mercado nacional e internacional, entre diciembre y enero del próximo año, informó ayer la estatal petrolera en un comunicado de prensa.

Según el director de Comercialización de Productos Derivados e Industrializados de YPFB, Xavier Barriga, el envío de los volúmenes de urea al mercado interno y externo se reanudó luego de que los bloqueos organizados por transportistas fueron levantados de la zona aledaña al complejo petroquímico, instalado en el trópico de Cochabamba, quienes exigían que se les otorgue el monopolio del transporte.

En los primeros 10 días de este mes se registraron serias dificultades para desplazar cargamentos de urea por vía terrestre en el tramo Bulo Bulo-Santa Cruz, de acuerdo con YPFB.

Ante el problema que atravesaron los clientes de urea, el Ministerio de Obras Públicas convocó a organizaciones sociales, transportistas del trópico y representantes cívicos de las zonas aledañas a la planta de amoniaco y urea a una reunión que se realizó el 4 de diciembre.

En dicho espacio de diálogo también participaron autoridades del Viceministerio de Transporte, YPFB, Vías Bolivia y ABC para evaluar el transporte de urea y determinar un cuarto intermedio que establece el flujo normal de camiones entre el 10 diciembre y enero.

Entre el 1 y 10 de diciembre, el volumen de urea retirado de la planta de Bulo Bulo alcanzaba un promedio de 174 t por día, como consecuencia de las vigilias y bloqueos, pero desde el miércoles 11, el flujo de camiones desde y hacia la planta se restableció, lo que incrementó su frecuencia de manera considerable y permitió retirar alrededor de 1.000 t de urea por día. La planta de urea vende este producto en el mercado nacional y exporta a otros países.

Apuntes:

-La planta de amoniaco y urea se inauguró en septiembre de 2017 y demandó $us 953 millones de inversión. Actualmente, provee el insumo a Brasil, Paraguay, Perú y Argentina. -El complejo petroquímico está localizado en el municipio de Entre Ríos del departamento de Cochabamba.

Fuente: https://ibce.org.bo/principales-noticias-bolivia/noticias-nacionales-detalle.php?id=106721&idPeriodico=34&fecha=2019-12-16

Los Tiempos • Multa, baja producción y reservas marcan difícil 2019 en hidrocarburos

Bolivia cumplió su quinto año consecutivo de disminución de producción de gas. El Gobierno negocia para evitar más sanciones. Las reservas en 2019 cayeron a 7,3 TCF, según la Gobernación de Tarija

La caída en cerca del 24 por ciento de la producción de gas en relación al 2014, la multa de Brasil por 133 millones de dólares, la adenda al contrato con Argentina que implica la reducción de un 40 por ciento del volumen establecido en el contrato inicial y la caída de las reservas de aproximadamente 7,3 TCF son algunos elementos que reflejan la decadencia del sector hidrocarburos en un difícil 2019.

El Gobierno de transición responsabiliza de esta compleja situación a la gestión que llevó a cabo el Gobierno del expresidente Evo Morales. El actual escenario es tan complejo que las autoridades no solamente se ocupan de buscar nuevos mercados, sino de evitar más multas por incumplimiento de contratos vigentes ante la baja producción de gas que llega a 54 millones de metros cúbicos día (MMm3d). Así lo afirma el asesor del Ministerio de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli.

Y es que el 2019 está marcado por hechos desventajosos para el sector hidrocarburos, aunque el exministro de Hidrocarburos Luis Sánchez intentó mostrar lo contrario. En febrero se firmó la cuarta adenda al contrato de exportación de gas con Argentina y se acordó reducir el volumen a 10 MMm3d en época de verano, una disminución equivalente al 40 por ciento en relación al contrato inicial que fijaba un envío mínimo de 17,6 MMm3d y un máximo de 21,3.

Según Freddy Castrillo, secretario de Hidrocarburos y Energía de la Gobernación de Tarija, el acuerdo con Argentina es una muestra de la incapacidad de cumplir con el envío de los volúmenes anteriormente acordados, lo cual va en desmedro del país porque reduce los ingresos económicos por venta de gas.

Datos de la Gobernación de Santa Cruz revelan que el país registrará una pérdida económica de al menos 6.757 millones de bolivianos en los dos años de vigencia de la adenda (2019 y 2020), a raíz de la reducción del volumen de gas exportado a Argentina.

En marzo de 2019 Petrobras Brasil multó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) con 133 millones de dólares por incumplimiento de contrato, puesto que la estatal petrolera boliviana envió menos gas que el acordado durante 10 meses de 2018.

Reservas

En opinión del especialista en energías, Francesco Zaratti, el 2019 fue otro año negativo para el sector hidrocarburos, porque no registró nuevos descubrimientos para incrementar reservas, pues prevaleció la baja producción a partir de los campos agotados que se tornan insuficiente para honrar los compromisos contractuales.

“YPFB está hoy más preocupado de no recibir multas y penalidades que de expandir sus negocios”, indicó Zaratti.

Opinó, además, que el error principal para este complejo escenario lo cometió el exministro Sánchez al ocultar la información referente a la crítica realidad del sector y mostrar datos falsos u opacos, posiblemente motivado por cuestiones electorales.

Una semana después de asumir el cargo como presidente ejecutivo de YPFB, José Luis Rivero informó que el estudio de certificación de reservas al 31 de diciembre de 2017 era de 8,95 TCF y no 10,7 como informó el anterior Gobierno. Anunció que el objetivo central de su gestión es el inicio de tareas de exploración para subir las reservas.

Sin embargo, Castrillo calcula que, a la fecha, las reservas de Bolivia bordean los 7,3 TCF, cantidad que sólo permitirá cumplir los compromisos con el mercado interno y externo hasta 2026, en caso de no incorporar nuevos descubrimientos de manera inmediata.

Tarija aportaba con el 65% de la producción de gas en 2014, hoy lo hace con el 45% a raíz del declive de sus megacampos.

PIDEN CAMBIOS EN LEY DE INCENTIVOS

El exministro y analista en hidrocarburos, Álvaro Ríos, sugiere al Gobierno de transición reglamentar la Ley 767 de Promoción para la Inversión en Exploración y Explotación Hidrocarburífera con la finalidad de incrementar la producción de petróleo y reducir la importación de combustibles.

Ríos propone al Gobierno de Jeanine Áñez “un reglamento sencillo para la Ley 767 con el fin de mejorar la producción de petróleo, inyectar ese petróleo a nuestras refinerías y ponerlas a trabajar evitando la fuga de dólares del país”.

El especialista afirma que el país se está “desangrando” con la importación de diésel y gasolina, puesto que, según sus cálculos, la importación de estos combustibles llegará a los 1.400 millones de dólares en la gestión 2019.

CIFRAS DESTACADAS

La presente gestión estuvo marcada por cifras negativas. La caída de la producción de gas y la multa a YPFB por incumplimiento en el envío a Brasil son un reflejo de un año complicado.

54 MMm3d. Es el volumen de gas promedio que registra Bolivia en la gestión 2019. El mercado interno consume alrededor de 14 MMm3d, un equivalente al 29 por ciento de la producción.

24% Caída de la producción. En 2014 el país producía un promedio de 59,37 MMm3d de gas, mientras que en 2019 solamente alcanzó a 45,22 MMm3d. Hay una reducción de al menos un 24 por ciento.

6 años. Es el tiempo que durarán las actuales reservas de gas, de aproximadamente 7,3 TCF, en caso de no incorporar nuevos descubrimientos de gas, según la Gobernación de Tarija.

6.757 millones de dólares. Es el monto que el país dejará de percibir por la reducción de los volúmenes de exportación de gas que contempla la cuarta adenda firmada entre Bolivia y Argentina en febrero de 2019.

133 millones de dólares. Pagó YPFB a Petrobras en marzo de 2019 como multa por el envío de volúmenes de gas por debajo de los establecidos. El incumplimiento se dio durante 10 meses de 2018.

1.400 millones de dólares. Es el monto estimado por concepto de importación de combustibles como gasolina y diésel en la gestión 2019, según el analista en hidrocarburos, Álvaro Ríos.

63,86 dólares. Es el precio más elevado del petróleo, según WTI en 2019. El pico se registró en abril. En enero estuvo en 48,98 dólares, mientras que en diciembre se sitúa en 59,18.

Fuente: https://www.lostiempos.com/actualidad/economia/20191216/multa-baja-produccion-reservas-marcan-dificil-2019-hidrocarburos

Xinhua • Consorcio chino construirá el segundo mayor puente de Brasil

Un consorcio formado por empresas estatales chinas se adjudicó hoy la construcción y gestión del segundo puente más grande de Brasil, que conectará a la ciudad brasileña de Salvador de Bahía con la isla de Itaparica, informó la prensa local.

El consorcio está formado por las empresas China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20) y China Communications Construction Company Limited (CCCCLTD).

Cuando esté finalizado, el puente será el segundo mayor de Brasil, detrás del que une a Río de Janeiro y la ciudad de Niteroi.

La obra tendrá 12,4 kilómetros de extensión, 400 metros de ancho y una altura central de 85 metros, lo que permitirá la entrada y salida de barcos.

Con el puente, se prevé que el trayecto entre Salvador y la isla de Itaparica se reduzca de una hora y media a apenas media hora.

El gobernador de Bahía, Rui Costa, aseguró en su cuenta de Instagram que es "el resultado del trabajo duro en Brasil y las misiones internacionales que hicimos en China. En asociación con el consorcio chino, ejecutaremos el proyecto de infraestructura más grande en los últimos años en Brasil".

Además del puente, el proyecto incluye obras complementarias, como duplicar una carretera regional.

La distancia a recorrer entre la capital regional, Salvador, y el municipio de Ilheus, se reducirá de 452 a 309 kilómetros.

Fuente: http://spanish.xinhuanet.com/2019-12/14/c_138629719.htm

Página Siete • Gas: Bolivia debe reducir envíos a Brasil para evitar las multas

Bolivia debe negociar con Brasil una entrega máxima de gas natural de hasta 25 millones de metros cúbicos día (MMmcd) por los volúmenes que ya fueron pagados pero no retirados, ya que en paralelo debe cumplir con Argentina y el mercado interno. Si incumple, puede recibir multas.

El exministro de Hidrocarburos y asesor del Gobierno de transición, Mauricio Medinacelli, afirmó que en la actualidad el país sólo tiene la posibilidad de negociar la venta de un total de 54 MMmcd, de los cuales, si se le resta 14 MMmcd del mercado interno, le quedan 40 MMmcd, que deben ser asignados para la venta a Brasil y Argentina.

“Entonces, la duda está en cómo se distribuye o cómo se hace la repartición de esa cantidad de gas”, manifestó el experto.

Medinacelli agregó que Bolivia debe buscar en las negociaciones que sus socios acepten reducir su demanda, para no exponerse a ser sancionada después.

“Lo que hay que lograr es que los mercados disminuyan su demanda. ¿Cómo hacemos, a quién se baja? La pregunta aquí es también con quién podemos negociar, ya que en Argentina hay un nuevo Presidente (Alberto Fernández) que no invitó a la mandataria Jeanine Añez a su posesión, lo que refleja que el nuevo Gobierno argentino no tiene acercamiento con Bolivia. Entonces, lo único que nos queda es Brasil”, explicó Medinacelli.

Consideró que la baja del volumen de gas a Brasil debe estar en un promedio de entre 20 y 25 MMmcd, porque en el caso de que el nivel enviado se reduzca mucho, habrá un remanente que no se venderá, al tomar en cuenta que en la época de verano Argentina puede reducir su nominación a 11 MMmcd, por la adenda que vence el siguiente año.

La semana pasada, una comisión liderada por el ministro de Hidrocarburos, Víctor Hugo Zamora, se dirigió hasta Brasil para reunirse con representantes de ese Gobierno y hablar sobre un nuevo contrato, en el que se acordó ampliar el acuerdo de venta de gas hasta el 10 de marzo de 2020, en los volúmenes que así requiera el principal comprador de carburante nacional.

No obstante, a partir de esa fecha se tendrá que negociar o conciliar los volúmenes pagados no entregados, para los cuales la previsión es que se pueda llegar a un máximo de 25 MMmcd y así cumplir con Argentina y no desabastecer el mercado interno.

En el caso de que Brasil pida 30 MMmcd; Argentina 18 MMmcd, y el mercado interno 14 MMmcd, (62 MMmcd en total), faltarán ocho millones de metros cúbicos día para cumplir los acuerdos.

El exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, coincidió con Medinacelli respecto a la capacidad de producción de 54 MMmcd que ahora tiene Bolivia.

“El Gobierno anterior suscribió con Argentina una adenda que fija entre 11 y 18 MMmcd, dependiendo la temporada, ese acuerdo es lapidario para firmar nuevos contratos”, lamentó.

Fuente: https://www.paginasiete.bo/economia/2019/12/14/gas-bolivia-debe-reducir-envios-brasil-para-evitar-las-multas-240376.html

El Universo • Empresa pública china ve a Ecuador como una posible fábrica de autos

Los vehículos GS que fabrica la empresa pública china GAC Motor van imponiéndose en las calles de Guangzhou, Cantón en español, y buscan liderar el mercado latinoamericano.

Ahí en sus largas avenidas de hasta cuatro carriles y autopistas con pasos a desnivel, circulan los modelos SUVs GS3, GS6, GS7, GS8, y ahora el nuevo GS4 que resaltan entre los miles de autos de las diferentes marcas y modelos, en una ciudad que se bate entre los buses eléctricos y bicicletas.

Otra forma de transportación de la cual se exceptúan las motocicletas, prohibidas por su alta peligrosidad.

GAC Motor se considera la marca ‘más importante’ en el mercado chino, quiere serlo en Latinoamérica; y uno de los países que está en sus objetivos es Ecuador.

Lo ven “con buenos ojos”, e incluso en un futuro muy cercano la aspiración es implementar el mecanismo de Kit de ensamblaje de la industria automotriz o Completely Knock Down (CKD). Así lo reconoce Steven Zhou, subdirector de la División de Mercado de GAC Motor International Sales Company, que ingresó a Ecuador a través de Impofactor C.A., su representante oficial.

“Vemos la posibilidad de introducir CKD para ensamblar autos en Ecuador, porque hay buenas posibilidades de crecimiento en el país”, comentó.

Los estudios se iniciaron hace un mes, no es aún un hecho de que este proyecto se accione en el país. Pero por un crecimiento acelerado en la adquisición de marcas chinas, si el proyecto surge “podríamos exportar a Perú, Colombia, Bolivia”, señaló

GAC Motor produce 1 millón de vehículos por año: 5200 por día; y su expectativa en el 2020 es llegar a introducir 3000 para Ecuador, Panamá y Chile.

Al sur de Guangzhou está la planta de GAC. La promocionan como atractivo turístico.

Dos familias ecuatorianas que adquirieron el GS3 en Guayaquil y Loja pudieron visitar sus instalaciones de GAC Motor en Guangzhou en la última semana de noviembre.

Orlex Sotomayor y su esposa Gladys; y, Johanna, junto con su madre Germania, ganaron un sorteo y emprendieron el viaje al otro lado del mundo. Sotomayor visitó varias concesionarias antes de invertir en el GS3 (su valor es de $21 490). Se decidió al ver que contaba con una suspensión MacPherson y en la concesionaria le aseguraron contar con los repuestos.

Johanna compró su carro con un gesto de confianza. El padre de su mejor amiga había comprado el GS3, y fue quien le recomendó la marca. Ella se decidió y resalta su amplitud y “la picada que tiene”, cuando pone en marcha el turbo.

En Ecuador, la gerenta de Marketing de Impofactor C.A., Cristina Proaño, cuenta que la marca ha tenido aceptación, por lo que para el 2020 quieren importar 850 vehículos, frente a 520 de este 2019.

Fuente: https://www.eluniverso.com/noticias/2019/12/12/nota/7643294/empresa-publica-china-ecuador-fabrica-autos

PV Magazine • 10 países de América Latina y el Caribe anuncian la meta de 70% de energías renovables a 2030

En el marco de la COP 25, que se realiza en Madrid, 10 países de América Latina y el Caribe suscribieron un acuerdo que establece alcanzar un promedio del 70% de capacidad instalada en la matriz de energía renovable a 2030, lo cual equivale a 312 GW de capacidad instalada de energía renovable. Este acuerdo se une al firmado por 12 asociaciones de renovables de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay y España para promover inversiones en energías renovables en Iberoamérica e impulsar marcos regulatorios que sean afines y consistentes con las políticas ambientales y sociales de cada uno de los países.

La iniciativa es liderada por Colombia y fue lanzada en el marco del Día de la Energía, que organiza Chile, y contó con la participación principalmente de ministros de Energía latinoamericanos.

El acuerdo, en el que participan Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, Guatemala, Haití, Honduras, Paraguay y Perú, está abierto a la participación de otros países de la región, y busca trabajar en conjunto para promocionar las energías renovables, de manera de apoyar el cumplimiento de las metas definidas en el Acuerdo de París.

La meta regional se sustenta en que, debido a que la energía representa el 75% de las emisiones de CO2 mundiales, y el 56% de las emisiones de Latinoamérica y el Caribe, la masificación de energías renovables, tanto hídricas como no convencionales, podría mitigar significativamente el aumento de GEI.

La cooperación técnica y financiera será fundamental para lograr el éxito de la iniciativa. OLADE, NREL e IRENA ya han facilitado datos y plataformas de discusión para iniciar la elaboración de un plan de trabajo para la implementación de la iniciativa.

Acciones concretas

“Se trata de la meta regional para la incorporación de energías renovables más ambiciosa que hay en este momento en el mundo. Y para ratificar nuestro compromiso con hechos concretos, la buena noticia que hemos compartido en esta COP25 es el salto que ha dado Colombia, que le permitirá aumentar 50 veces su capacidad instalada para la generación de energías renovables de fuentes no convencionales, pasando de menos de 50 megavatios en 2018 a 2.500 megavatios en 2022”, aseguró la Ministra de Energía de Colombia, María Fernanda Suárez.

La nueva capacidad instalada con la que contará Colombia para la generación de energía solar y eólica provendrá de proyectos en La Guajira, Cesar, Córdoba, Valle, Tolima, Meta y Santander, los cuales permitirán afrontar mejor los retos de la variabilidad climática. Esta Nueva Energía aumentará la participación de las energías renovables no convencionales en la matriz eléctrica, pasando de menos del 1% al 12%. Suárez agregó que las nuevas fuentes están generando desafíos comunes como la necesidad de flexibilizar la red, desarrollar mercados de carbono y avanzar en el marco regulatorio. Además, el sector minero-energético es el primero en Colombia con un Plan de Gestión del Cambio Climático, que busca reducir en 11,2 millones de toneladas las emisiones de CO2 a 2030. Por su parte, el ministro de Energía de Chile, Juan Carlos Jobet, afirmó que esta meta “es posible de plantear pues somos una de las regiones más ricas y diversas en términos de recursos naturales. En América Latina y el Caribe se encuentran las mayores reservas de agua del planeta, la mayor superficie de tierras cultivables –576 millones de hectáreas– y el 70% de todas las formas de flora y fauna existentes. Y además, somos bendecidos con abundantes fuentes energéticas no convencionales”.

El titular de Energía agregó que Chile, por ejemplo, es el país que tiene mayor radiación solar del mundo, pero además posee un enorme potencial eólico en el sur, una cadena montañosa con cerca de 3 mil volcanes y un borde costero de más de 6 mil kilómetros, que representan un potencial para el desarrollo de la geotermia y de las energías marinas.

“Sin embargo, la abundancia de estos recursos es precisamente lo que nos hace más vulnerables a los efectos del cambio climático. Para ello debemos plantearnos activamente en la reducción de los efectos del calentamiento global”, explicó el ministro Jobet.

El secretario de Estado enfatizó que esta meta regional “es una respuesta concreta y decisiva para el cuidado de América Latina y el Caribe. Pero también del planeta, pues las emisiones y su acumulación en la atmósfera no tienen fronteras. De esta forma, nuestra contribución como región es un efectivo aporte regional a un problema global y una muestra del compromiso con las acciones que se requieren para frenar el cambio climático”.

Jobet recordó además el compromiso de Chile de alcanzar la carbono-neutralidad a 2050 y cerrar todas las centrales de carbón a 2040.

Por su parte, Medardo Cadena, director de integración, acceso y seguridad energética de OLADE, dijo que este acuerdo realmente tiene “mucha importancia para la región porque con objetivos definibles y medibles en el tiempo van a contribuir no solo a combatir los efectos del cambio climático sino también a reducir la pobreza energética de la región. No debemos perder de vista que existen 18 millones de persona en la región que no tienen acceso a la energía en condiciones aceptables. Entonces, la incorporación de las renovables nos da los instrumentos necesarios para poder enfrentar este desafío regional.

Fuente: https://www.pv-magazine-latam.com/2019/12/11/10-paises-de-america-latina-y-el-caribe-anuncian-la-meta-de-70-de-energias-renovables-a-2030/

El País • Técnicos ven viable trasladar a Villa Montes el Complejo Petroquímico

El presidente del Colegio de Ingenieros de Petróleo y Gas, Juan Carlos Gareca, indicó que no existen mayores conflictos en trasladar el Complejo Petroquímico a Villa Montes, en caso de que el estudio muestre resultados favorables para emplazar el proyecto en la zona, a pesar que algunas autoridades de Yacuiba no estuvieron de acuerdo.

El concejal de la Región Autónoma del Gran Chaco, Mario Cavero, indicó que el conflicto no es un nuevo estudio de microlocalización sino el costo que significará si se cambia de zona la construcción del Complejo Petroquímico Propileno- Polipropileno por la distancia que tendrá con la Planta Separadora de Líquidos -que se encuentra en Yacuiba- y el gasto que se realizó en la compra de los predios que en su momento fueron autorizados con el anterior estudio.

“Para que sea viable la Planta Petroquímica, ya que utiliza los gases ricos, se necesita una corriente de exportación. El tema de la localización, ya se hicieron varios estudios. Es lógico que el costo fuera mayor para el Estado. La Planta Separadora, que es la que separa los insumos para la Petroquímica, estará a 90 kilómetros. Eso aumenta los costos. En este tipo de plantas, en el mercado internacional, por cuotas de centavos puede ser competitivo o incompetitivo”, argumentó.

Cavero recordó que se hicieron varios estudios de microlocalización y el dato inicial con la compra del terreno donde se encuentra la Planta Separadora de Líquidos en el municipio Yacuiba debió construirse la totalidad del Complejo Petroquímico porque se compraron los predios suficientes para la construcción no solo de ambos proyectos sino también la Planta de Etileno y Polietileno.

“Habrá que investigar desde el Ministerio de Hidrocarburos con la auditoría que se haga que esos terrenos inicialmente comprados para esas plantas que en la actualidad no tienen utilidad. Es decir que se realizó una compra. Ahora dicen que esas tierras no sirven por las pendientes que tienen. Sería mucho costo movilizar esa tierra. Hay una pérdida para Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y al Estado porque se hizo un estudio de micro localización”, expresó.

Sin embargo, en contacto con El País, Gareca explicó que la compra de los predios en territorio de Yacuiba que ahora pertenece a YPFB puede ser puestos en utilidad para otro tipo de proyecto o ponerlos a la venta y realizar una auditoría para verificar cuáles fueron las características que tomaron en cuenta en el momento de comprarlos.

Por otro lado, se evidenció que una Planta Separadora de Líquidos debe estar a dos kilómetros de distancia del Complejo Petroquímico, que es lo que establece el estudio de la empresa Tecnimont, pero en la última licitación se pretendía emplazar el Complejo a una distancia mayor a los diez kilómetros de distancia. Esto significa que ya se realizó una modificación.

Además, se deberá trasladar agua desde el río Pilcomayo hasta Yacuiba, por lo que los técnicos de Villa Montes indicaron que una ventaja de ubicar el Complejo Petroquímico Propileno- Polipropileno. “Es una desventaja transportar el agua del Pilcomayo hasta la Cabaña El Algarrobal por el tema de los pueblos indígenas. Este proyecto puede estar localizado en el centro de la Región Autónoma del Chaco y no para el beneficio de un solo municipio”, dijo.

¿Por qué aprobaron los previos de Yacuiba para la Separadora?

El documento resaltó que la Ingeniería Básica de la Petroquímica fue declarada desierta porque “las propuestas presentadas no cumplen con los requisitos del Documento Base de Contratación (DBC)” conforme estipula el DBC concordante del Reglamento para la Contratación de Bienes, Obras y Servicios de YPFB, pero las autoridades de Villa Montes buscan que la auditoría responda las intenciones que se tuvo al aprobar el primer estudio de micro localización que habilitó a Yacuiba.

El costo del proyecto del Complejo Petroquímico estuvo valuado en una inversión de 2.200 millones de dólares.

¿Por qué aprobaron los previos de Yacuiba para la Separadora?

El documento resaltó que la Ingeniería Básica de la Petroquímica fue declarada desierta porque “las propuestas presentadas no cumplen con los requisitos del Documento Base de Contratación (DBC)” conforme estipula el DBC concordante del Reglamento para la Contratación de Bienes, Obras y Servicios de YPFB, pero las autoridades de Villa Montes buscan que la auditoría responda las intenciones que se tuvo al aprobar el primer estudio de micro localización que habilitó a Yacuiba.

El costo del proyecto del Complejo Petroquímico estuvo valuado en una inversión de 2.200 millones de dólares.

Fuente: https://elpais.bo/tecnicos-ven-viable-trasladar-a-villa-montes-el-complejo-petroquimico/

Página Siete • Gas: PGE establece 20 MMmcd a Brasil y 14 MMmcd a Argentina

El proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2020 prevé que los envíos máximos de gas natural a los mercados externos alcancen los 20 millones de metros cúbicos día (MMmcd) para Brasil y 14 MMmcd para Argentina en los meses de mayor demanda. Los volúmenes previstos para el próximo año son menores a los topes de 32 MMmcd y 19 MMmcd destinados a ambos mercados, respectivamente.

La Comisión de Planificación, Economía y Finanzas de la Cámara de Diputados aprobó ayer, en grande y en detalle, el proyecto de ley del PGE, con algunas modificaciones, y lo envió al pleno camaral para su tratamiento.

Al respecto, la viceministra de Presupuesto, Magaly Churruarrín, explicó que los límites alcanzados este año fueron estacionales, por lo que en el PGE 2020 se hicieron estimaciones “conservadoras” al respecto.

“No podemos adelantarnos a lo que pueda pasar el próximo año respecto a los volúmenes que Brasil y Argentina nos demandarán, y el proyecto refleja esa situación. Los picos que hemos visto este año corresponden a demandas estacionales, que no son predecibles”, justificó.

Ante esta situación, las previsiones de pagos por el impuesto directo a los hidrocarburos (IDH) y las regalías fueron revisadas a la baja en comparación con el PGE de esta gestión.

El IDH presupuestado para el próximo año es de 6.257 millones de bolivianos, mientras que para este año se fijó en 7.758 millones de bolivianos, es decir, la estimación se redujo en 19,35%.

En el caso de las regalías, el PGE 2020 estima un ingreso de 3.520 millones de bolivianos, cuando el año pasado se presupuestaron 4.364 millones de la moneda nacional, lo que muestra una diferencia negativa de 18,69% respecto de 2019.

Churruarrín acotó que estas estimaciones fueron elaboradas de la manera más austera posible, ya que servirán a las entidades territoriales autónomas y universidades, que reciben estos recursos, para planificar sus propios presupuestos de 2020.

“Al final del día, los techos que entregamos a las entidades territoriales y universidades afectan porque ellos comprometen esos recursos, sin embargo, en la Ley Marco de Autonomías se establece que estas proyecciones son estimaciones y que no necesariamente es lo que va a ingresar. En muchos años hemos tenido muy buenos ingresos y éstos han estado por encima de lo presupuestado inicialmente, pero para estos últimos años sí han bajado y por eso es que hemos revisado las previsiones a la baja”, dijo.

Inversión Pública

El director general de Gestión de la Inversión Pública, Marcelo Serrudo, explicó a la comisión que de acuerdo con el proyecto de ley, para el próximo año se tiene presupuestada una inversión pública de 5.560 millones de dólares, un monto en el cual están incluidos los recursos que inyectarán las empresas estatales.

Los 5.560 millones de dólares están divididos en dos grupos principales: 4.392 millones de dólares, destinados a la inversión pública realizada por el nivel central del Estado y 1.168 millones de dólares destinados a las inversiones que realizarán las empresas con participación accionaria mayoritaria del Estado.

De acuerdo con Serrudo, el proyecto del PGE 2020 establece que el 67% de la inversión pública para el próximo año será financiado con recursos internos y un 33% con recursos externos.

Asimismo, el presupuesto general establece que 38,8% de la inversión pública irá al sector productivo, 26,6% a lo social y un 30,9% a infraestructura.

El proyecto de ley prevé, además, un crecimiento del producto interno bruto (PIB) de Bolivia de 4,24%, una inflación de 3,98% y un PIB nominal de 46.391 millones de dólares.

PGE garantiza pago de bonos y rentas

El proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) garantiza para el próximo año un total de 5.861 millones de bolivianos para cumplir con el pago del Bono Juancito Pinto, Renta Dignidad y Bono Juana Azurduy, entre otros beneficios.

El proyecto precisa que se destina 4.944 millones de bolivianos para pagar la Renta Dignidad, monto que beneficia a 1.147.265 adultos.

Asimismo, se destina 451 millones de bolivianos para el Bono Juancito Pinto, que en 2020 beneficiará a 2.253.725 pequeños en edad escolar, como un incentivo a la permanencia estudiantil.

El Bono Juana Azurduy demandará 187 millones de bolivianos. El Subsidio Universal Prenatal tiene un presupuesto de 128 millones de bolivianos para el próximo año.

También se presupuestaron 151 millones de bolivianos para pagar el bono mensual a favor de personas con discapacidad , según el PGE 2020.

Fuente: https://www.paginasiete.bo/economia/2019/12/11/gas-pge-establece-20-mmmcd-brasil-14-mmmcd-argentina-240078.html

Xinhua • ESPECIAL: La Franja y la Ruta, un camino de desarrollo que se extiende a América Latina y el Caribe

Las oportunidades de colaboración entre China y América Latina y el Caribe en el marco de la iniciativa de la Franja y la Ruta fue uno de los ejes de la XIII cumbre empresarial entre ambas partes, que concluye este miércoles en Panamá y a la que asisten más de un millar de empresarios.

"La experiencia de la cumbre China-LAC nos ha permitido examinar más de cerca las políticas de comercio e inversión entre China, Latinoamérica y el Caribe, al igual que las oportunidades de negocio y de cooperación mutua", expresó en la inauguración el presidente panameño, Laurentino Cortizo.

Hoy en día, la distancia ya no es una barrera entre China y América Latina y el Caribe, una región considerada como extensión natural de la vía marítima de la Franja y la Ruta, y con esta iniciativa la cooperación entre ambas partes está cosechando nuevos frutos.

CAMINO CONJUNTO DE DESARROLLO ESTRATÉGICO

"Vamos a plasmar un nuevo plan maestro de la construcción conjunta de la Franja y la Ruta y forjar una ruta de cooperación transpacífica, con vistas a conectar y estrechar aún más nuestras fecundas tierras de China y América Latina y el Caribe, dando inicio a una flamante era de nuestros vínculos".

Son palabras del presidente chino, Xi Jinping, en su mensaje de felicitación a la II reunión ministerial del Foro China-CELAC (Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños), realizada en enero de 2018 en Santiago de Chile.

Justamente en esa reunión se aprobó una declaración especial sobre la Franja y la Ruta, lo que asegura que la propuesta está siendo implementada a lo largo de América Latina.

Antes de esa declaración, varios países latinoamericanos y caribeños habían ya expresado su interés en participar en la iniciativa.

Durante el I Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional, celebrado en Beijing en mayo de 2017, la secretaria ejecutiva de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Alicia Bárcena, destacó la importancia de la iniciativa para la región.

En una entrevista con Xinhua, dijo que puede satisfacer las necesidades en cuanto al desarrollo de los países de la región y facilitar el cumplimiento de la Agenda 2030 y la realización de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.

Hasta la fecha, un total de 19 países de América Latina y el Caribe, entre ellos Chile, Uruguay, Costa Rica y Perú han suscrito memorandos con China sobre la construcción conjunta de la Franja y la Ruta.

Además, otros países de la región como Argentina y Brasil han reiterado su apoyo a la iniciativa.

Durante su visita oficial de octubre a China, el presidente brasileño, Jair Bolsonaro, mencionó las posibilidades de fortalecer la integración de la Franja y la Ruta con el plan de desarrollo de su país, lo que quedó incluido en una declaración conjunta entre ambos países.

En cuanto a Argentina, la iniciativa "constituye una parte integral de la asociación estratégica integral existente entre los dos países desde el año 2014", indicó Jorge Malena, coordinador del Grupo de Trabajo sobre China del Consejo Argentino para las Relaciones Internacionales.

A su juicio, es posible que el nuevo gobierno argentino considere sumarse a la iniciativa, "debido a que el país ya es beneficiario de inversiones y transferencia tecnológica provenientes de China".

BENEFICIOS COMPARTIDOS A TRAVÉS DE LA INTERCONECTIVIDAD

En la séptima ronda del diálogo de los ministros de Relaciones Exteriores de China y el Cuarteto de la CELAC, celebrada el septiembre de 2019 en la sede de la ONU, diplomáticos de la CELAC valoraron los resultados obtenidos en la cooperación en el marco de la iniciativa.

La construcción conjunta de la Franja y la Ruta entre China y América Latina y el Caribe es como una "llave de oro" que ayuda a abrir una puerta hacia un futuro mejor para ambas partes.

Esta fue la metáfora que usó el consejero de Estado y ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, para expresar su esperanza de que ambas logren beneficios mutuos a través de la cooperación dentro de la iniciativa en infraestructura, inversión, comercio o economía digital.

Para Malena, las palabras de Wang son un reflejo del conocimiento del Gobierno chino sobre la realidad latinoamericana y el interés de China por contribuir a un futuro mejor.

"Para la CELAC, la conectividad es uno de sus ejes sectoriales", estimó Malena, para quien la Franja y la Ruta, que tiene como principal característica precisamente la conectividad, contribuirá con mayor énfasis a la construcción de obras de infraestructura en América Latina en general.

De la renovación de la línea ferroviaria Belgrano Cargas de Argentina a la línea de transmisión de ultra-alta tensión para la central hidroeléctrica de Belo Monte en Brasil, de la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá a la ampliación de la Ruta 32 en Costa Rica, los proyectos de conectividad en América Latina han incluido inversiones y cooperación en el marco de la iniciativa.

"Si los países de la región incrementarán la inversión en infraestructura al nivel promedio de los países de ingresos medios, el crecimiento económico de América Latina podría aumentarse en dos puntos porcentuales por año", aseguró Malena.

El gobernador del estado brasileño de Sao Paulo, Joao Doria, dijo que "la más importante de las cinco misiones" que lideró este año en el exterior en búsqueda de inversiones fue a China, y, según recordó, en agosto "realizamos una importantísima misión a China" con 35 empresas.

Mientras las obras de infraestructura facilitan el transporte y mejoran el suministro de electricidad en la región, las políticas de apertura de mercados ayudan a conectar los clientes y las empresas.

Sin ir más lejos, la cumbre China-LAC, un evento anual celebrado esta vez en Panamá, generará negocios por un valor estimado de unos 190 millones de dólares, según los organizadores.

Además, en la II Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE, por sus siglas en inglés), celebrada en noviembre en Shanghai, más de 10 países latinoamericanos y caribeños presentaron sus productos y servicios con la meta de entrar en el codiciado mercado chino y aprovechar la feria como una oportunidad para debutar en otras plataformas en Asia y el resto del mundo.

"China nos tenía acostumbrados a la gran feria de Guangdong, donde el mundo venía a comprar a China", y ahora ha inventado "algo inédito, una feria para que el mundo venga a vender a China", manifestó en el evento el embajador de Argentina en China, Diego Guelar.

China es el segundo socio comercial de América Latina, y el volumen del comercio bilateral alcanzó un récord de 307.400 millones de dólares en 2018, según datos publicados por la Administración General de Aduanas (AGA) de China en febrero pasado.

"El uso de las plataformas electrónicas es una de las estrategias con las que se puede asimilar la Franja y la Ruta en América Latina", dijo el exembajador de Perú en China Juan Carlos Capuñay.

El diplomático aseguró que las pequeñas empresas latinoamericanas tienen mayores posibilidades de acceder al mercado chino si recurren al uso directo de plataformas comerciales electrónicas e indicó que las compañías de la región se han beneficiado tanto de las plataformas B2C (entre negocios y consumidores) como Alibaba, como de las B2B (entre negocios) como Jumoore.

INTERCAMBIO MUTUO PARA UNA MAYOR PROSPERIDAD

En la II CIIE, con pósteres de Nazca en Perú, folletos de Cancún en México o fotos de pingüinos en los glaciares argentinos, los servicios de turismo estuvieron presentes en los pabellones de los países latinoamericanos.

"La CIIE es también una ventana para dar a conocer la cultura e historia de los países expositores", destacó el empresario Omar Gandarillas, de la empresa peruana Choco Premium SAC, al referirse a las contribuciones de la feria para conectar más a América Latina y China.

La interconectividad entre ambas partes no solo se limita a los ámbitos del comercio, la infraestructura o la inversión, también se percibe en el plano cultural, académico, educativo, artístico y deportivo.

"Los escritores tienen nacionalidad, pero la literatura no, porque todo lo que ocurre en América Latina también puede ocurrir en mi tierra", dijo el premio Nobel chino Mo Yan en un diálogo con intelectuales chilenos durante su gira a América Latina este año.

A finales de octubre, la edición en portugués de los dos volúmenes del libro "Xi Jinping: La gobernación y administración de China" se presentó en la ciudad de Sao Paulo, antes de la XI Cumbre del BRICS, que se realizó a mediados de noviembre en Brasilia.

Gaio Doria, especialista brasileño en socialismo con características chinas, comentó que el libro es indispensable para que el pueblo brasileño comprenda la historia, el desarrollo y el éxito de China.

Pero, además de los libros, también las obras de cine y televisión ayudan a mejorar el conocimiento entre una y otra parte.

A comienzos del pasado octubre, un vídeo de estilo "flashmob" grabado y presentado en Argentina que narra un día en la vida de los diplomáticos, empleados y estudiantes chinos, así como otros grupos de chinos en el país sudamericano, logró más de un millón de reproducciones y "me gusta" en las redes sociales en tan solo dos días.

Además, este mismo año la telenovela china "Nirvana en llamas" y la película argentina "De acá a la China" cautivaron la atención del público en ambos países, sobre todo entre los jóvenes.

Todos estos intercambios culturales fomentan el interés de los jóvenes en aprender español y chino.

Según datos del Centro Regional de los Institutos Confucio para América Latina (CRICAL), hasta mayo de 2019 se habían establecido más de 40 institutos Confucio en América Latina.

Mientras en China, el creciente interés por la lengua y cultura del mundo hispanohablante hace que cada vez más universidades y escuelas incluyan clases de español en sus programas oficiales.

Ese intercambio cultural, según el sinólogo brasileño Roberto Teixeira, generará un mayor conocimiento y entendimiento mutuo que "sin duda permitirá una mayor cooperación entre China y América Latina para el desarrollo común".

Fuente: http://spanish.xinhuanet.com/2019-12/11/c_138623544.htm

IBCE • Reduce el costo de consumo de energía eléctrica en Bolivia, ¿cómo queda la escala tarifaria?

La nueva escala tarifaria, anunciada este lunes por el Ministerio de Energía, está vigente desde noviembre y por los próximos cuatro años

El Ministerio de Energías anunció este lunes una nueva escala tarifaria para los departamentos de Santa Cruz y Chuquisaca, y en los próximos días se dará a conocer la del resto del país. Los más beneficiados son los usuarios de la categoría domiciliaria que consumen 501 o más kilovatios al mes.

La escala tarifaria presentada por el ministro de Energía, Álvaro Guzmán, clasifica a la categoría domiciliaria en cinco grupos de acuerdo al consumo de energía que tienen cada mes, en todos los casos existen una rebaja en el costo por consumo de energía; sin embargo, los que más sentirán el cambio son los hogares que consumen mucha energía.

Según el ministerio de Energía en Santa Cruz, aquellos hogares que consumen entre 501 y 1.000 kilovatios hora (kWh), tendrán una rebaja de hasta 22% en las tarifas, es decir en lugar de pagar Bs 1,19 por cada kWh ahora pagarán Bs 0,936 y aquellos domicilios donde utilizan más de 1.000 kWh al mes, se beneficiarán con hasta un 50% de rebaja, porque en lugar de cancelar Bs 1,949 por kWh ahora solo invertirán Bs 0,983. ​ En los otros tres grupos de hogares, la rebaja será mucho menor. Aquellos domicilios que consumen de 16 a 120 kWh en lugar de pagar Bs 0,660 por cada kilovatio ahora pagarán Bs 0,651; mientras aquellos que quienes consumen entre 121 y 300 kWh, pasarán a cancelar de Bs 0,849 a 0,831 por kilovatio y en el rango de 301 a 500 kWh en lugar de pagar 0,892 invertirán ahora 0,875 por cada kWh.

Una situación similar ocurre en Chuquisaca, quienes ocupan entre 501 a 1.000 kWh, se beneficiarán con un descuento del 13% en sus tarifas, es decir, en lugar de pagar Bs 1,052 invertirán Bs 0,912 para energía y los más favorecidos serán los hogares que consuman más de 1.000 kWh, ahora pagarán 0,995 en lugar de 1,700 como lo establecía hasta ahora la escala tarifaria.

Los otros tres grupos de domicilios en Chuquisaca también tendrán rebajas, pero serán mucho menores. Quienes utilicen entre 21 a 70 kWh, pasarán a pagar de Bs 0,598 a 0,589 por kilovatio, aquellos hogares que ocupan entre 71 a 120 kWh, ahora en lugar de cancelar 0,684, pagarán 0,674 y quienes consuman entre 121 y 500 kWh, pagarán 0,790 en lugar de Bs 0,802 como lo establecía la anterior escala tarifaria.

Fuente: https://ibce.org.bo/principales-noticias-bolivia/noticias-nacionales-detalle.php?id=106527&idPeriodico=4&fecha=2019-12-10