Gobierno se abre a “optimizar” uso de combustibles sin dañar al sector popular

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, manifestó ayer que el Gobierno está abierto a evaluar cómo “optimizar” el uso de los energéticos en el país “sin golpear a la economía popular”. Hizo estas declaraciones después de que se le consultó su postura sobre focalizar la subvención a los combustibles para reducir el gasto económico del país. “En relación con que se tenga que optimizar el uso de nuestros energéticos, de seguro que lo vamos a siempre evaluar, en términos que no se golpee la economía popular. La economía popular es la que siempre nosotros vamos a resguardar”, dijo...
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«El mar de gas no era real»: Ministro responsabiliza a YPFB pues en la gestión de Evo no hizo inversiones para aumentar la producción de gas natural

El ministro de Economía y Finanzas Públicas remarcó que el modelo económico del país no acepta recetas lineales y adelantó que se trabaja en optimizar el subsidio de los combustibles.

Marcelo Montenegro, ministro de Economía y Finanzas Públicas, al momento de explicar la actual situación de la economía nacional responsabilizó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), pues, durante la gestión de Juan Evo Morales, no hizo inversiones ‘agresivas’ en la exploración para incrementar la producción de gas natural. La autoridad precisó que, durante la administración del MAS hubo dos momentos. La primera etapa fue la de reinvertir los recursos generando valor agregado...
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YPFB revierte ductos para traer crudo y ahorrar $us 500 MM en compra de diésel

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) pretende ahorrar para el segundo semestre de este año 500 millones de dólares en la importación de combustibles. Para lograr este objetivo, aumentó las importaciones de diésel por occidente y revierte sus ductos otrora pensados para exportar hidrocarburos, con el fin de traer crudo a sus refinerías. Bolivia gastó el año pasado alrededor de 4.300 millones de dólares en la compra de diésel y gasolina que dentro el país se venden a precios subsidiados. Esto representa para el Gobierno un monto sumamente alto que desgasta las Reservas Internacionales Netas (RIN). Por ello, el presidente de...
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Conociendo a la gigante CMOC, esta empresa es parte del consorcio chino CBC

CMOC es una de las tres empresas que, junto con CATL y BRUNP, forman parte del consorcio CBC, con el que Bolivia firmó un convenio para la explotación de litio en los salares de Uyuni y Coipasa. Este importante acuerdo permitirá la construcción de dos plantas industriales con una capacidad de 25.000 toneladas anuales de carbonato de litio cada una. En números anteriores, Energías y Negocios de La Razón presentó datos sobre CATL, sin duda la más grande y conocida de estas tres compañías de origen chino. Ahora abordamos el detalle correspondiente a CMOC. CMOC Group Limited es una empresa minera...
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San Cristóbal Mining apuesta a largo plazo y a otros proyectos

Quinton Hennigh, director de San Cristóbal Mining, dice que el proyecto de óxidos da un potencial de 14 años más. Indica que la minería del país tiene un gran futuro.

Hace poco culminó la transferencia de acciones de Sumitomo a la empresa de capitales canadienses San Cristóbal Mining Inc. (SCM). Quinton Hennigh, director de la compañía, señala que la mina tiene aún un gran potencial y reservas para varios años. La empresa no descarta , además, el interés de concretar a futuro su participación en otros proyectos mineros en el país. Hennigh como geólogo destaca que Bolivia tiene un enorme potencial...
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Jubileo propone reenfocar subvención a carburantes, porque sin suficiente producción de líquidos la medida es inviable

La Fundación sugiere a las autoridades y a la población discutir la necesidad de refocalizar la subvención a los hidrocarburos, estableciendo bandas de precios diferenciados.

La política de subvención a la gasolina y diésel es inviable si es que no se cuenta con la suficiente producción de hidrocarburos líquidos, por eso es necesarios reenfocar este beneficio a los sectores más necesitados, sugirió la Fundación Jubileo. Durante el año 2022, el precio de importación de la gasolina y el diésel estuvo, en promedio, aproximadamente en 9,8 bolivianos por litro, lo que ha obligado a que la subvención a los hidrocarburos se...
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