Conociendo a la gigante CMOC, esta empresa es parte del consorcio chino CBC

CMOC es una de las tres empresas que, junto con CATL y BRUNP, forman parte del consorcio CBC, con el que Bolivia firmó un convenio para la explotación de litio en los salares de Uyuni y Coipasa. Este importante acuerdo permitirá la construcción de dos plantas industriales con una capacidad de 25.000 toneladas anuales de carbonato de litio cada una. En números anteriores, Energías y Negocios de La Razón presentó datos sobre CATL, sin duda la más grande y conocida de estas tres compañías de origen chino. Ahora abordamos el detalle correspondiente a CMOC. CMOC Group Limited es una empresa minera...
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San Cristóbal Mining apuesta a largo plazo y a otros proyectos

Quinton Hennigh, director de San Cristóbal Mining, dice que el proyecto de óxidos da un potencial de 14 años más. Indica que la minería del país tiene un gran futuro. Hace poco culminó la transferencia de acciones de Sumitomo a la empresa de capitales canadienses San Cristóbal Mining Inc. (SCM). Quinton Hennigh, director de la compañía, señala que la mina tiene aún un gran potencial y reservas para varios años. La empresa no descarta , además, el interés de concretar a futuro su participación en otros proyectos mineros en el país. Hennigh como geólogo destaca que Bolivia tiene un enorme potencial para el...
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Jubileo propone reenfocar subvención a carburantes, porque sin suficiente producción de líquidos la medida es inviable

La Fundación sugiere a las autoridades y a la población discutir la necesidad de refocalizar la subvención a los hidrocarburos, estableciendo bandas de precios diferenciados. La política de subvención a la gasolina y diésel es inviable si es que no se cuenta con la suficiente producción de hidrocarburos líquidos, por eso es necesarios reenfocar este beneficio a los sectores más necesitados, sugirió la Fundación Jubileo. Durante el año 2022, el precio de importación de la gasolina y el diésel estuvo, en promedio, aproximadamente en 9,8 bolivianos por litro, lo que ha obligado a que la subvención a los hidrocarburos se sitúe en...
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Trabajadores de Colquiri anuncian medidas de presión porque el Gobierno no les permite exportar su estaño

Las deudas que arrastra Vinto muestra el "fracaso" del Gobierno en la cadena del estaño y que se no se justifican las millonarias inversiones realizadas para ampliar esa producción, sostuvo un analista del CEDLA. El Sindicato Mixto de Trabajadores Mineros de Colquiri anunció “acciones de hecho” debido a que el Gobierno no le permite a la empresa estatal exportar sus concentrados de estaño y así quiere forzarla a entregar esa producción a Vinto sin recibir el pago respectivo. El secretario general de la organización, Joaquín Mamani, informó a Radio Vanguardia que el ministro de Minería y Metalurgia, Ramiro Villavicencio, decidió anular la...
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YPFB afirma que en enero redujo en 21,7% los costos de importación de combustibles

La petrolera estatal reveló que las comisiones o premios que se pagan a los intermediarios por la entrega de carburantes en puntos de Brasil, Paraguay y Argentina son hasta 500% mayores a los que reciben los intermediarios que entregan el producto en puntos de Perú y Chile. Entre diciembre de 2022 y enero de 2023, los costos de importación de diésel y gasolina disminuyeron de $us 7,8 a 6,1 millones por día, pese a “un contexto internacional de precios en alza”, reportó Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Bolivia “cuenta con dos puntos generales para la importación de combustibles. Uno es el de...
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El 99,9% de las ventas a India, principal destino de exportación de Bolivia, es oro

El 99,9 por ciento de las exportaciones a India, el principal destino de la producción boliviana, estuvo compuesto por oro en bruto, de acuerdo al Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) correspondientes a 2022. En efecto, el año pasado, Bolivia exportó un total de 13.586 millones de dólares, de los cuales un 16,6 por ciento fue por productos enviados a India. Le sigue en la lista de los principales países de destino Brasil con 13,9 por ciento y Argentina con 12,8 por ciento (ver infografía). En el caso de India se exportó 2.259 millones de dólares, de los cuales el 99,9 por...
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Bolivia importó un 31% más de diésel del que necesita, según el INE

YPFB sostiene que la oferta y la demanda están equilibradas y que la diferencia se debe a volúmenes declarados,pero aún no importados al cierre de gestión. Una exministra y un analista consideran que la mayor internación puede esconder hechos de corrupción Las importaciones de diésel de Bolivia en 2022 superaron en un 31% los volúmenes necesarios para cubrir la demanda de ese combustible en el mercado interno. Una ex ministra y un analista indican que el excedente puede esconder hechos de corrupción, en tanto que YPFB atribuye la diferencia a volúmenes declarados, pero aún no internados. De acuerdo con Yacimientos Petrolíferos Fiscales...
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