En Latinoamérica

 

Déficit comercial de América Latina con China alcanza los US$ 22 mil millones en 2016

Durante el 2016, la cadena de valor del acero de América Latina -que incluye materias primas, aceros laminados y comercio indirecto- registró un déficit comercial con China de US$ 21.652 millones, disminuyendo 30% su brecha en comparación con el año anterior. (Ver Cuadro 1). Esto se debe principalmente a la disminución de las exportaciones de productos siderúrgicos provenientes de China. 

Estas cifras forman parte del Anuario de Comercio Exterior China-América Latina 2014-2016, publicado por la Asociación Latinoamericana del Acero esta semana. 

Materias Primas

Los precios de las materias primas siderúrgicas (mineral de hierro, carbón, chatarra, entre otras) vieron en 2016 un incremento en sus precios de venta, con respecto a los bajos valores de 2015. A pesar de esto, China recibió un volumen 9% superior (1.208 millones de toneladas (Mt)), con respecto a 2015 (1.110 Mt). Desde América Latina, China recibió 242 Mt, un 12% más que en 2015. 

El principal insumo importado por China desde América Latina fue el mineral de hierro; se enviaron 242 millones de toneladas, un 12% más que en 2015. El 89% de estas exportaciones se originó en Brasil.

Los envíos de materias primas de China hacia la región, por su parte, disminuyeron 36% en volumen (1,1 Mt) y 35% en valor en dólares (US$ 274 millones) vs 2015. El coque fue el principal insumo siderúrgico enviado por China a la región, que recibió 1,0 Mt del mismo (37% menos que en 2015). 

Aceros Laminados y Derivados

Las exportaciones totales de acero chino hacia América Latina, que incluye los productos laminados (aceros largos, planos y tubos sin costura) y los derivados (alambre y tubos con costura), alcanzaron 7,6 Mt, 19% menos que en 2015. 

Paralelamente, la región exportó hacia China sólo 9 mil toneladas de acero laminado y derivado, una cifra marcadamente inferior al flujo entrante a la región y que además fue 40% menor a la alcanzada en 2015 (15 mil toneladas). 

Los principales destinos del acero laminado y productos derivados desde China hacia América Latina fueron Centroamérica, que recibió 1,8 millones de toneladas (24% del total regional), Chile (1,3 millones de toneladas, 17%) y Perú (989 mil toneladas, 13%). Mientras que Brasil fue el cuarto destino de estos aceros en la región con 889 mil toneladas, seguido de Colombia con 622 mil toneladas y México 586 mil toneladas. 

Los productos planos concentraron el 51% del total de acero laminado y derivado ingresados desde China a América Latina (3,4 Mt), aunque disminuyeron 15% versus 2015 (4,6 Mt Los productos largos recibidos desde China alcanzaron un volumen de 2,6 Mt, 35% del total y 22% menos que en 2015 (3,4 Mt). Los tubos sin costura alcanzaron los 311 mil tons, mientras que los productos derivados recibidos por la región alcanzaron los 802 mil tons, 11% del total. (Ver Gráfico 01).

Por su volumen, los productos planos más representativos llegados desde China en 2016 fueron: Hojas y Bobinas de otros Aceros Aleados (1,2 Mt) y Cincadas en Caliente (943 mil toneladas). En el caso de los productos largos destacan las Barras con 1,4 Mt y Alambrón con 938 mil toneladas.

Productos con alto contenido de acero (Comercio Indirecto)

En 2016, el déficit comercial en dólares de América Latina ante China en lo que respecta a productos con alto contenido de acero disminuyó 19% con respecto a 2015, registrando un total de US$ 31.949 millones. El volumen de acero contenido ingresado desde el gigante asiático cayó 8% frente al año anterior, mientras que el valor en dólares de estas importaciones disminuyó 15%. 

Las exportaciones chinas hacia América Latina de productos comprendidos dentro del comercio indirecto de acero alcanzaron los 5,5 Mt en 2016. En sentido contrario, las importaciones chinas desde la región alcanzaron apenas 64 mil toneladas de contenido de acero, 17% menos que en 2015. 

Entre los productos que llegaron a la región, los autos y vehículos comerciales aportaron 855 mil toneladas, alcanzando la participación más significativa en términos de dólares ($6.112 millones), 17% del total. La segunda categoría más relevante (en términos de valor en dólares) fue Máquinas de Oficina de la que América Latina recibió 47 mil toneladas desde China a un valor de $5.212 millones. Siguieron las Máquinas y Equipos con un valor de $4.456 millones.

Conclusiones

Si bien América Latina sigue registrando un superávit en el comercio de materias primas siderúrgicas con China, este no es suficiente para compensar el déficit en productos laminados y del comercio indirecto. Este comercio disminuyó con respecto a 2015, rompiendo la tendencia alcista de los últimos años. La región necesita incrementar su capacidad para fabricar y exportar productos de mayor valor agregado para así disminuir las brechas que existen con las principales economías del mundo. 

El “Anuario de Comercio Exterior China-América Latina 2014-2016” elaborado por Alacero, abarca todas las cifras de la cadena de valor del acero regional por país (materias primas, acero laminado, productos manufacturados y comercio indirecto) y se encuentra se encuentra a la venta, solicitándolo a través de comunicaciones@alacero.org. También está disponible en forma gratuita para los socios de Alacero a través de Extranet. 

Glosario

Materias primas: Se refiere a los productos relacionados en el proceso siderúrgico. Estos son mineral de hierro, carbón, coque, revestimientos, refractarios, otros refractarios, níquel, zinc, estaño, manganeso y electrodos.

Productos laminados: Se refiere al acero incluido en alguno de estos 3 grupos. Productos largos (acero para concreto, barras, alambrón, perfiles, rieles); Aceros planos (hojas y bobinas laminadas, recubiertas, prepintadas, acero inoxidable, hojalata, cincados, cromados); Tubos sin costura.

Productos derivados: Se considera a los productos que provienen de los aceros laminados (siendo alambre y tubos con costura los más significativos).

Productos manufacturados en acero: Conocido también como capítulo 73 (código arancelario), incluye productos de acero de mayor elaboración y valor agregado.

Comercio indirecto: Se definen como pertenecientes al “comercio indirecto” aquellos bienes manufacturados con alto contenido de acero  como por ejemplo muebles metálicos, vehículos comerciales, maquinarias, etc.

Acerca de Alacero

Alacero –Asociación Latinoamericana del Acero– es la entidad civil sin fines de lucro que reúne a la cadena de valor del acero de América Latina para fomentar los valores de integración regional, innovación tecnológica, excelencia en recursos humanos, seguridad en el trabajo, responsabilidad empresarial y sustentabilidad socio-ambiental. Fundada en 1959, está integrada por 49 empresas de 12 países de América Latina, cuya producción es cercana a las 70 millones de toneladas anuales. Alacero está reconocida como Organismo Consultor Especial por las Naciones Unidas, y como Organismo Internacional No Gubernamental por parte del Gobierno de la República de Chile, país sede de Alacero.
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Mercosur buscará reactivar conversaciones comerciales con China

La canciller argentina, Susana Malcorra, dijo hoy que el Mercado Común del Sur (Mercosur) buscará reactivar conversaciones comerciales con China, a la par que el bloque suramericano negocia un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE).

Según confirmó hoy Malcorra en una rueda de prensa en Buenos Aires, la posibilidad abordar una negociación con China fue tratada durante una reunión de cancilleres del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) realizada la semana pasada en la capital argentina.

Allí, Uruguay planteó que se flexibilicen las normas de la unión aduanera que establecen que sus socios solo pueden negociar acuerdos comerciales con terceros países como bloque y no en forma individual.

Pero, en vez de acceder a una flexibilización, los cancilleres salieron de la reunión, según Malcorra, con la "convicción" de que los socios deben "utilizar al máximo" el Mercosur "como un mercado completo".

"El tema de Uruguay fue conversado. Hemos hablado del tema de China y lo que hemos decidido, y a mí me ha quedado el mandato, como Presidencia pro témpore (del Mercosur durante este semestre), de avanzar sobre lo que se había hecho con China desde el Mercosur, que se quedó frenado en 2004", dijo la canciller argentina.

A mediados de ese año, Mercosur y China habían acordado realizar un estudio de impacto y viabilidad de un acuerdo comercial.

"Estamos revisando qué quedó pendiente desde esa fecha para ver cómo podemos reencauzar esa conversación con nuestra contraparte China", señaló Malcorra.

Destacó que "China es un país que inobjetablemente tiene un rol central en el mundo" y consideró que el hecho de que "el Mercosur tenga la oportunidad de hacer un acuerdo con China es algo que merece la pena y así lo hemos acordado específicamente a pedido a Uruguay".

En tanto, el bloque suramericano se apresta para realizar la semana que viene en Buenos Aires un encuentro entre los negociadores del Mercosur y la UE.

Precisamente, Malcorra contó que la semana pasada acordó con sus pares la "estrategia" a seguir en esa reunión negociadora.

"Creemos que hay una gran convicción de las dos partes de que éste es el momento para hacer la negociación", dijo Malcorra, quien destacó la intención de la UE de sellar un acuerdo "lo antes posible, si fuera posible este mismo año".

Malcorra dijo ser consciente de que "terminar con todos los detalles" de la negociación este mismo año "es poco probable", pero abogó por, al menos, avanzar "en un acuerdo del marco político durante este año".

"Estamos convencidos de que tenemos oportunidades. Somos conscientes de que tenemos diferencias también", dijo Malcorra, quien explicó que en la reunión de la semana próxima se buscará identificar "formas de convergencia" en aquellos capítulos en los que no hay acuerdo de momento.

Por otra parte, Malcorra confirmó que el próximo mes se celebrará una reunión de ministros de Exteriores, Industria y Comercio del Mercosur y la Alianza del Pacífico (Chile, Colombia, México y Perú).

Sostuvo que el objetivo de la reunión será el de "mandar una señal clara de compromiso de que el Mercosur y la Alianza están interesados en encontrar mecanismos de complementación" y trazar "una hoja de ruta para avanzar" en ese sentido.

"Hay formas de mejorar el vínculo entre la Alianza del Pacífico y el Mercosur sin pensar que la Alianza tiene que ser un mercado común o que el Mercosur se deshaga", consideró.

Por otra parte, Malcorra informó que "ha habido ya dos reuniones de arbitraje" por la suspensión de Venezuela en el proceso de su adhesión plena a Mercosur a partir de incumplimientos por parte de ese país en el cronograma de adopción de las normas del bloque.

"Se está dialogando para tratar de asegurarnos que Venezuela cumpla con sus compromisos. Cuando cumpla con sus compromisos, tendrá el derecho a reasumir sus derechos", dijo hoy Malcorra. EFE

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China se convierte en el gran banquero de Brasil

Brasil se ha convertido en los últimos dos años en el principal beneficiario de las abundantes líneas de crédito de los bancos institucionales chinos. Vayan directamente al Estado o a empresas públicas, Pekín otorgó el año pasado préstamos por valor de 15.000 millones de dólares, un máximo histórico que coincidió con uno de los años más convulsos en lo político y lo económico en el país latinoamericano. La fuerte inyección en 2016, junto a la realizada el año anterior, sitúa a Brasil como el segundo mayor prestatario de China en la región después de Venezuela, que en los últimos años había acaparado el flujo de dinero del gigante asiático hacia América Latina.

China concedió a Latinoamérica préstamos por valor de 21.200 millones de dólares el año pasado, más que los créditos dados por el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo de forma conjunta. De estos, un 72% recayeron en Brasil, según datos del informe anual del centro de estudios Diálogo Interamericano. La mayor parte de los fondos se canalizaron a través de la empresa nacional de petróleo Petrobras, a cambio de envíos de crudo a China, con el objetivo de financiar su abultada deuda. La petrolera fue en 2015 el centro de un escándalo de corrupción masiva y desvío de fondos públicos.

El estudio recoge los créditos concedidos por el Banco de Desarrollo de China y el Banco de Exportaciones e Importaciones de China, dos instituciones que dependen directamente del Consejo de Estado. La gran mayoría de fondos van dirigidos a proyectos relacionados con la energía o la construcción de infraestructuras.

Brasil ha ganado importancia en la cartera del crédito chino a la región especialmente en los últimos dos años. El informe, que se publica desde el 2005, indica que Brasil no ha sido tradicionalmente uno de los grandes beneficiados de estos préstamos, con excepción de 2009 (el año en que China se convirtió en el primer socio comercial del país), cuando se concedió un crédito a Petrobras por valor de 10.000 millones de dólares. Desde entonces no recibió más fondos hasta 2015, con cinco préstamos por un valor total de 10.500 millones.

En total, Brasil ha acumulado en los últimos 11 años 36.800 millones de dólares procedentes de China. El acelerón de los últimos dos le coloca solamente por detrás de Venezuela (62.200 millones, el mayor desembolso de crédito del gigante asiático a otro Estado), mientras que el podio lo completa Ecuador, con 17.400 millones. Argentina, uno de los habituales en la lista, no recibió ni un céntimo el año pasado, el primero de la nueva administración de Mauricio Macri

"China es una fuente de financiación crítica para países como Venezuela, Ecuador, Brasil y Argentina, que han tenido un acceso relativamente limitado a los mercados de capitales internacionales en los últimos años. Si 2016 sirve como referencia, los bancos institucionales chinos seguirán siendo una verdadera línea de vida para las economías más frágiles de la región", dice el informe.

Para Matt Ferchen, investigador en el Carnegie-Tsinghua Center for Global Policy en Pekín, la reciente inyección de capital chino a Brasil responde no tanto a la confianza del país asiático en la salud política o económica de la nación amazónica, sino en su sector petrolero en particular. "Todavía hay grandes preguntas sobre la capacidad del Banco de Desarrollo de China para juzgar y administrar el riesgo político en América Latina, pero por ahora parece que apuesta en que Petrobras será un mejor socio que Petróleos de Venezuela (PDVSA) en los próximos años", asegura. Y recuerda también los interrogantes que existen desde la parte brasileña en cuanto a los términos de los préstamos teniendo en cuenta los desafíos económicos y políticos del país: "los funcionarios y ciudadanos tendrán que prestar atención en si estos acuerdos responden realmente al interés nacional".

http://economia.elpais.com/economia/2017/03/03/actualidad/1488579001_928...

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México y China podrían estrechar lazos ante amenazas de Trump

México está dispuesto a realizar una dolorosa reestructuración si el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, continúa con sus amenazas proteccionistas.

Sin embargo, el país también se encuentra ante una oportunidad única para reducir su dependencia de su vecino estadounidense y cambiar su enfoque a la segunda economía más grande del mundo, China.

México tiene algunas ventajas claves, a pesar de todas las calamidades y angustias desde la elección de Trump, según Natixis en Hong Kong. El peso mexicano se ha depreciado 26 por ciento en los últimos dos años, haciendo que los bienes de México sean más competitivos; el país en el pasado ha realizado reformas estructurales en lo que a trabajo, energía y telecomunicaciones se refiere; y tiene acuerdos de libre comercio con 44 países fuera de Estados Unidos.

Ahora es momento de que México corteje a China, dijo en un informe Alicia García Herrero, economista jefe de Natixis para la región de Asia-Pacífico.

Las exportaciones de México hacia China son bajas y es el séptimo proveedor más grande de automóviles a la nación asiática. Aproximadamente 80 por ciento de las exportaciones mexicanas van a Estados Unidos.

“La buena noticia es que el nivel de sofisticación de los ensambladores de vehículos en México ha aumentado tanto que es rentable exportar a varios lugares del mundo, incluyendo a China”, dijo García Herrero. El desafío es aumentar la cuota de comercio a China “lo antes posible para que México pueda soportar parte del tornado Trump”, agregó.

Un asunto relacionado es el efecto boomerang en la economía de Estados Unidos que deriva del proteccionismo. La investigación de Oxford Economics revela que los recortes en la producción de México y China – los dos países que Trump ha citado como países que realizan un comercio injusto – perjudicarían a Estados Unidos más que cualquier otro país.

Las importaciones mexicanas de maquinaria industrial y equipos eléctricos procedentes de Estados Unidos ascendieron a US$60.000 millones en 2015, dijo Jeremy Leonard, director de industria mundial de Oxford Economics, en un informe publicado la semana pasada. “Una política para restringir, por ejemplo, las importaciones de automóviles procedentes de México o de electrodomésticos de China reduciría inmediatamente la demanda de maquinaria y equipo de origen estadounidense que alimentan las fábricas que los producen”.

No obstante, si México logra llevar a cabo esta diversificación económica, podría dejar al país mejor posicionado.

“Por lo visto, está claro que México debe recurrir al resto del mundo para seguir con su política de exportación”, dijo García Herrero.

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PDVSA con problemas para seguir pagando con petróleo a China y Rusia

La situación de Petróleos de Venezuela (PDVSA) está preocupando al mercado petrolero debido a las fallas detectadas en el envío de crudo hacia dos de sus aliados y financistas, Rusia y China.

Un reportaje de Reuters ha revelado lo que se venía especulando desde hace meses: La empresa tienes problemas para pagar sus deudas debido a que no tiene suficiente producción de crudo.

El Gobierno venezolano ha hecho convenios con Rusia y China para recibir grandes financiamientos que ayuden a proyectos sociales y de infraestructura en el país sudamericano, a cambio de crudo extra pesado y combustible.

Sin embargo, se han registrado fuertes retrasos por poca producción y la falta de pago a proveedores que ayudan en el proceso de traslado de esa carga a su destino.

Documentos a los que accedió Reuters, aseguran que PDVSA debe al menos 750 millones de dólares a esos dos países y que los retrasos vienen sucediendo desde hace más de un año.

Una carga de combustible para aviones y diesel que comprende 88.000 barriles por día debió ser entregada hace tres meses a la compañía rusa Rosneft y las chinas PetroChina y Chinaoil.

Un cargamento de 1,8 millones de barriles de combustible que iba a PetroChina no pudo pasar de las Bahamas, donde PDVSA alquila un espacio de almacenamiento en el puerto de Borco, debido a que debe el pago por uso de los tanques desde 2016 .

Otra carga de 2 millones de barriles de combustible con destino a China en noviembre se aplazó debido a que los barcos estaban manchados, y porque no pudieron navegar en aguas internacionales debido a las regulaciones ambientales.

Buques con tanques sucios y facturas impagadas, también retrasaron la entrega a Rosneft y las de cuatro cargamentos de crudo venezolano que iban a China en noviembre.

Según los documentos casi 10 millones de barriles de productos refinados tiene retraso de hasta 10 meses.

En noviembre el presidente Nicolás Maduro se comprometió a elevar la producción petrolera y regularizar los envíos.

Pero tener un retraso con sus propios aliados políticos y socios comerciales, pueden traer serias consecuencias graves para la población que actualmente sufre una de las peores crisis de los últimos 30 años.

No honrar el compromiso con China y Rusia puede afectar seriamente a la estatal venezolana, porque estas empresas adquieren alrededor de un tercio del total de las exportaciones de petróleo y combustible.

Además la caída de los precios del petróleo ha hecho que los acuerdos de petróleo sean onerosos. Los pagos para los préstamos se negociaron cuando los precios del crudo estaban elevados.

"PDVSA está tomando un riesgo legal por el aplazamiento de las cargas a los clientes clave y un riesgo financiero, siempre que también retrasa las entregas a los clientes que pagan en efectivo", dijo Francisco Monaldi, compañero en la política energética de América Latina en el Instituto Baker en Houston.

Los países compradores del crudo venezolano, están considerando buscar otros mercados si continúan las fallas. Rusia y China por su parte, se mantienen callados y siguen ofreciendo flexibilidad a su socio, apoyándose en las relaciones diplomáticas.

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Petrolera China demandará a Costa Rica por cancelación de contrato

La petrolera estatal China National Petroleum Corp (CNPC) evalúa ejecutar una demandar a Costa Rica por haber liquidado una sociedad que mantenían desde 2009 para modernizar la refinería Soresco en ese país, y que estaba estipulada para culminar en 2028.

La refinadora Costarricense de Petróeo (Recope) había anunciado desde abril de 2015 su intención de liquidar Soresco, pero no era un hecho. El 11 de enero realizaron una reunión en Pekin donde los socios de ambas empresa no llegaron a un acuerdo.  La sociedad con CNPC tenía la intensión de operar durante 15 años una refinería en la provincia  caribeña de Limón, 166 kilómetros al este de la capital. El proyecto fue detenido en 2013 por la Controlaría de Costa Rica y no fue retomado.

"Recope hizo constar en la asamblea su propuesta de disolver y liquidar Soresco por mutuo acuerdo ante la imposibilidad de continuar con la ejecución del proyecto", dijo la estatal costarricense en un comunicado.
CNPC por su parte anunció que rechazó la disolución y ofreció en cambio que Soresco opere con menos capital durante al menos siete años. Ante la negativa de Recope, la petrolera china "planteó el derecho que le asiste para reclamar daños y perjuicios" argumentando el incumplimiento de varios puntos del contrato.

Recope insiste que no está obligada a reconocer indemnizaciones por daños por abandonar el proyecto de 1.500 millones de dólares, que habría impulsado la capacidad de la refinería Puerto Limón a 65.000 barriles por día (bpd) desde 18.000 bpd.

La decisión de abandonar el plan de la refinería, que se constituyó en 2009 con un fondo conjunto de 100 millones de dólares al 50 por ciento, fue respaldada por el presidente Luis Guillermo Solís debido a que la empresa sigue consumiendo elevados recursos mientras la refinería continúa paralizada.
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Más bancos chinos ingresarían al sistema financiero local

El ejecutivo busca impulsar la competencia en el sistema financiero peruano. A inicios de este mes, lanzó el decreto legislativo N°1321 que le permitirá a los bancos extranjeros de primera categoría que operen en el Perú ser accionista mayoritario de más de un banco. La norma tiene un impacto directo sobre los bancos de origen chino y permitirá incrementar la oferta de servicios y la especialización dentro del sistema financiero local.

Industria concentrada

Actualmente operan 55 instituciones financieras en el país y 16 son bancos. En los últimos años ingresaron pocos bancos al país (Banco GNB en el 2012 a través de la compra de la filial de HSBC en el Perú e ICBC con el banco Cencosud que inició operaciones en el mismo año), con lo cual el número de entidades bancarias se ha mantenido constante. Asimismo, la concentración siguió acentuándose en cuatro grandes entidades. A noviembre, éstas últimas concentran alrededor del 83% de las colocaciones y el 82% de los depósitos del público del sistema financiero.

¿Qué limitaba la participación de más entidades extranjeras? Previo al decreto, el ingreso de inversionistas extranjeros estaba limitado porque la ley sólo permitía a una empresa ser accionista mayoritario de una sola entidad financiera de una misma naturaleza —como un banco, financiera, caja o edpyme—, explica Javier Castro, socio del estudio Echecopar. Es decir, si dos bancos tenían a un mismo grupo económico como socio mayoritario común, sólo uno podía operar en el país.

En el caso de los bancos chinos, al ser estatales, sólo podía ingresar uno antes del decreto. En el 2014, el banco chino ICBC, especializado en créditos corporativos, inició operaciones en el país, y, en diciembre, tras anuncios del próximo decreto, Bank of China anunció que abrirá oficinas. Este último tendrá su foco en el financiamiento de inversiones multilaterales en los sectores minería, infraestructura, transporte y energía, y ofrecerá créditos en yuanes, anticipó su gerente general, Xiao Lijun.

Antes de esta modificación, las entidades que decidían expandirse a través de la adquisición de una entidad financiera de similar naturaleza, debían fusionarse para evitar que haya dos bancos con un accionista mayoritario común. Sin embargo, la ley sí le permitía a un grupo económico ser dueño de entidades financieras de distinta naturaleza como un banco, financiera y edpyme, a la vez.

¿Quienes calzan?

Para que el banco extranjero sea considerado de primera categoría, requiere de un capital mínimo de US$1,400 millones y calificaciones mínimas de corto y largo plazo de A-2 y A-, respectivamente. Esto garantizará adecuados niveles de liquidez y solvencia de los nuevos bancos, remarca Rafael Alcázar, socio del estudio Rebaza, Alcázar & De las Casas. Hoy son más de 390 bancos considerados de primera categoría por el Banco Central (ver gráfico).

Así, un mayor numero de competidores permitirá ampliar la oferta de servicios financieros y la especialización de los bancos, coinciden los especialistas. Para Álcazar, esto a su vez impulsará la penetración del crédito en el país —que actualmente representa alrededor de 39% del PBI—.

Más especialización y oferta

La mayor especialización se daría a través de una creciente oferta de servicios financieros, lo cual incluiría financiamiento en distintas monedas y mayores coberturas cambiarias. A noviembre, el 72% de los créditos de todo el sistema estaban denominados en soles y el 28% restante, en moneda extranjera, principalmente dólares.

Asimismo, la ventaja de que un grupo económico tenga más de un banco con diferentes giros de negocio —como banca corporativa o retail— o dirigidos a diferentes sectores económicos, es que ello permite aislar los riesgos operativos y de mercado de cada entidad. Esto calzaría con la propuesta de PPK de crear un banco minero para formalizar a los mineros ilegales.

De otro lado, si bien el decreto busca una mayor competencia, el riesgo es que un grupo económico extranjero o local adquiera de forma agresiva varias entidades financieras lo cual incremente el nivel de concentración del sistema, advierte Castro. No obstante, los especialistas coincidieron en que la labor por parte del regulador buscaría aumentar la competencia.
http://semanaeconomica.com/article/mercados-y-finanzas/banca-y-finanzas/...

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Las empresas chinas y los peligros de megaobras en la Amazonía boliviana

Bolivia es uno de los países latinoamericanos con mayor riqueza natural en sus diferentes ecosistemas. De hecho, el Parque Nacional Madidi, ubicado en la Amazonía boliviana, es una de las áreas protegidas que más biodiversidad tiene en todo el mundo. En esa zona, ahí donde el río Beni ─hijo pródigo de la cuenca amazónica que también atraviesa Brasil, Perú, Ecuador y Colombia─ aún juega caprichoso con la selva, allí donde hace algunos años los recursos naturales eran considerados el mayor tesoro y la principal fuente de ingresos, todo está cambiando.

 

En la zona se están construyendo megaobras millonarias, como es el caso del puente en Rurrenabaque, puerta de entrada al Madidi, que costará 16 millones de dólares, y que está a cargo de la empresa petrolera china Sinopec cuestionada en Ecuador,  ya que el gobierno de Rafael Correa debió efectuar la consulta respectiva al pueblo indígena Sapara, que está en contra de los trabajos de prospección que se realizan en su territorio, pero esta no se realizó de forma transparente, de acuerdo a las denuncias de la Nación Sapara. La misma empresa ha tenido conflictos laborales en Argentina.

El puente en Rurrenabaque no inició su construcción con la debida licencia ambiental, lo cual quiere decir que ha pasado por alto las leyes ambientales en Bolivia que velan por la preservación de los recursos naturales en las zonas donde se construyen obras de gran impacto, como este puente. No es la primera obra que obvia las reglas ni es casualidad ─aseguran los expertos─ que se esté tratando de flexibilizar las leyes ambientales bolivianas de modo que permitan a las empresas de turno explotar sin tanto miramiento los recursos naturales en zonas protegidas, como es el caso del Madidi y alrededores.  “La ecuación Amazonía y empresas chinas es muy preocupante porque implicaría una degradación y pérdida acelerada e irreversible de patrimonio natural y una gran amenaza a los medios de vida de los pueblos indígenas más vulnerables del país. Esta ecuación forma parte de una política estatal de flexibilización ambiental, de sacrificio de la Madre Tierra en favor del extractivismo”, dice a Mongabay Latam Marco Antonio Gandarillas, director del Centro de Documentación e Información de Bolivia (CEDIB).

El avance del dragón

Desde su inicio, el gobierno del presidente Evo Morales ha basado su desarrollo, entre otros, en una política de distribución de tierras a campesinos y colonizadores provenientes de tierras altas, lo que también implica el cambio en el uso del suelo y por tanto  ─junto con la construcción de estas obras sin previsión ambiental─ la deforestación de las zonas asignadas que incluye la tala de árboles de castaña. Estas últimas son la base de la economía indígena y local en la Amazonía boliviana. Muchos pueblos originarios de la región se vieron obligados a abandonar sus tierras y han perdido sus medios de subsistencia como consecuencia directa de la explotación de petróleo, gas, minerales, además de la construcción de caminos y otros proyectos calificados como “desarrollistas”, casi todos ejecutados por empresas chinas.

La tendencia en la presencia china no va a decrecer. En tan solo 23 proyectos las empresas chinas se han adjudicado en Bolivia obras por más de 2000 millones de dólares, en diferentes rubros estratégicos (carreteras, hidroeléctricas, hidrocarburos, ferrovías, industrias y telecomunicaciones), a lo largo y ancho del país.

Sinohydro, Sinopec, Sinosteel, China International Water and Electric Corp (CWE), CAMC Engineering, China Railway, Vicstar Shenzhen son algunas de las empresas chinas que tienen actualmente en sus manos las mayores inversiones del Estado, muchas de ellas situadas en la Amazonía boliviana. Varios de estos proyectos fueron cuestionados seriamente en cuanto a los aspectos técnicos, la factibilidad económica, cumplimiento de plazos, el desconocimiento de la legislación laboral y ambiental.

Las grandes apuestas que China tiene en la Amazonía en general se orientan en proyectos de corte extractivo (petroleras, mineras, hidroeléctricas, etc.). Además, desde que el dragón asiático se convirtió en el mayor acreedor del Gobierno boliviano, se ha instituido una nueva figura en esta relación: los préstamos de parte del Gobierno chino a gobiernos de la región, que los académicos llaman “préstamos por commodities” y que significan comprometer petróleo a cierto plazo por préstamos que al final se reinvierten en industrias extractivas.

Bolivia alcanzó en 2015 un acuerdo con China para que le conceda un crédito global de 7000 millones de dólares para financiar proyectos de infraestructura y energía eléctrica.

Particularmente en la Amazonía boliviana están avanzando con especial velocidad los emprendimientos que ahondan la presencia china y su conexión a esta red de flujo extractivo/amazónico que está propiciando el gigante asiático. “Es extraño que el corredor norte, de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA), esté siendo ejecutado y financiado por empresas chinas.  Esto para sumarlo a un posible complejo extractivo a partir de la posibilidad del descubrimiento de hidrocarburos, monocultivos (caña, palma), energía (hidroeléctricas como Cachuela Esperanza  y El Bala)”, analiza para Mongabay Latam  Jorge Campanini, investigador del CEDIB.

Lo grave de los impactos ambientales propios de la infraestructura caminera que se construye para el avance del resto de obras es la polución atmosférica, la degradación de suelo, la deforestación, degradación de paisaje, la intervención en ecosistemas y otros que la normativa considera “manejables” o con posibilidades de atenuar sus impactos. “Lo realmente preocupante son los efectos inducidos, justamente esos que implican la modificación social – económica (colonización, fomento de monocultivos)”, dice Campanini.

De acuerdo a la docente y consultora en temas ambientales Cecilia Requena, el trabajo de estas empresas chinas sin el debido cuidado en los ecosistemas tendrá impactos sistémicos, agregados y significativos en asuntos vitales como el régimen hídrico de buena parte del país. “Un ejemplo es la predictibilidad de lluvias (estacionalidad y cantidad) o la reducción de la capacidad de resiliencia del país ante los previsibles efectos del cambio climático”.

En concreto, dice Requena a Mongabay Latam, estas megaobras alterarán significativamente las dinámicas ecosistémicas de una región ya muy golpeada por la deforestación. “La apertura de caminos, la exploración de hidrocarburos, un ingenio azucarero, entre otros, no hacen más que contribuir a la devastación de una ecorregión crítica. Es parte de una misma mentalidad de desarrollismo inviable porque no toma en cuenta los límites biofísicos de la naturaleza o la capacidad regenerativa de los servicios ambientales naturales”.

Requena asegura que respecto de la forma de trabajo de estas empresas chinas, hay al menos tres características problemáticas de China como Estado que parecen extenderse al comportamiento de demasiadas de las compañías que se reclaman como chinas y que operan en el mundo: el autoritarismo, el desdén por los derechos laborales y una escasa o inexistente preocupación por los efectos de sus actividades en el medio ambiente.

A dinamitazo puro

Las empresas chinas Sinopec y BGP fueron contratadas por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)  para realizar tareas de exploración en dos bloques de la Amazonía, lo que implicará realizar 61 835 detonaciones de dinamita, según CEDIB. Esto, además, generará  impactos ambientales, sociales y económicos sobre una superficie de 1,8 millones de hectáreas.

La exploración sísmica se basa en realizar explosiones que generan ondas de sonido, para mediante ellas detectar los posibles lugares donde existen bolsones de gas, petróleo u otros combustibles fósiles.

Las detonaciones en el norte amazónico boliviano afectarán a los departamentos de La Paz, Beni y Pando. Se harán detonaciones cada 50 metros. El explosivo es en base a pentolita y se estima usar una carga a definir en prueba entre 7 a 15 kilos por punto.

Sin embargo no se ha estudiado el impacto de estas detonaciones subterráneas, advierten especialistas,  y no se sabe cómo afectarán la estabilidad del suelo, las napas freáticas o los acuíferos. Apelando a este vacío científico, las exploraciones siguen su curso. Hay experiencias de comunidades que han perdido el agua después de una exploración sísmica. Mongabay Latam  consultó a la empresa Sinopec a través de su administradora, Esperanza Hu, quien dijo que no está autorizada a emitir ninguna información respecto de los trabajos que la compañía realiza. Lo mismo sucede con BGP.

Al respecto, la Central de Comunidades Indígenas Tacana II Río Madre de Dios (CITRMD) alertó a varias autoridades que en la Amazonía boliviana existen indicios de la presencia de un pueblo indígena en aislamiento voluntario  que estaría amenazado por las tareas de exploración sísmica que realiza BGP. Dirigentes del Territorio Comunitario de Origen (TCO) Tacana II hicieron conocer a los viceministerios de Justicia, Tierra, Medioambiente, además de la Defensoría del Pueblo, el alto riesgo que significa continuar con las tareas de exploración sísmica a cargo de la compañía.

Además de los daños macro que estas empresas están causando, también debe contarse el impacto directo. Las constructoras han traído gran porcentaje de trabajadores chinos, y con ellos han llegado varias costumbres, entre ellas  la compra de colmillos de jaguar. En menos de dos años ha diezmado la población de este animal antes considerado sagrado por las culturas de la zona. No es casualidad que la Dirección de Biodiversidad y Áreas Protegidas (DGBAP) del Ministerio de Medio Ambiente haya registrado, entre 2014 y 2016 años coincidentes con la presencia de obreros chinos, la recuperación de 800 colmillos de jaguar que iban a ser traficados a China, lo que se traduce en la muerte de al menos 200 felinos de esta especie.

“La falta de contrapesos y controles transparentes en el Estado chino cierra opciones de acceso a información transparente y fidedigna, o de reclamos y sanciones promovidas, por ejemplo, desde entidades de la sociedad civil de los países afectados por negocios con capitales chinos, o por la calidad de su trabajo como contratistas. Al mismo tiempo, esta realidad facilita las oportunidades de corrupción. Los intereses geopolíticos de gravitación del tipo imperialista y la avidez casi ilimitada de su mercado son otros factores que están generando muchos problemas, especialmente en los países con institucionalidad más débil y con escaso o nulo poder en la escena internacional”, concluye Requena.

https://es.mongabay.com/2016/09/amazonia-bolivia-empresas-chinas/

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Ven atentatoria la política energética en Bolivia

La Coordinadora de Defensa de la Amazonia calificó la gestión energética del ministro de Hidrocarburos, Luis Sánchez, de atentatoria al cuidado del medio ambiente y al derecho de los pueblos indígenas, quien a pesar de contar el 2016 con denuncias del pueblo Tacana e informes de YPFB y la china BGP, persistió en la exploración sísmica en una zona del norte de La Paz donde hay indicios de un pueblo en aislamiento voluntario.
 
Mal orientada. El vocero de la Coordinadora de Defensa de la Amazonia, Alex Villca, observó que lejos de que el país se convierte en el "centro energético de Sudamérica", la tendencia es que Bolivia venda menos gas a Brasil y vulnere más las normas ambientales y los derechos de los pueblos indígenas que habitan territorios intervenidos con actividades hidrocarburíferas.

"La política energética encabezada por el ministro Sánchez está mal orientada al intentar cambiar la matriz energética del país con megaproyectos hidroeléctricos que ya no se adecúan a la realidad y al presente siglo", señaló.

Alex Villca, quien también es secretario de Tierra y Territorio del pueblo indígena San José de Uchupiamonas, observó a los proyectos energéticos de "atentatorios al medio ambiente, nada respetuosos de las culturas locales y económicamente inviables como el caso de El Bala que endeudaría incluso a las futuras generaciones con más de 7 mil millones de dólares".

Pueblos en aislamiento. Según el vocero de la Coordinadora, el titular de Hidrocarburos impulsa una política hidrocarburífera en contrarruta de las tendencias mundiales en cuanto al cuidado del medio ambiente, las áreas protegidas y el respeto de los territorios indígenas.

"Hemos visto cómo el ministro está poniendo en alto riesgo a pueblos que se mantienen en aislamiento voluntario; los hermanos Tacana lo han denunciado, la misma empresa china BGP lo ha reportado, pero no ha tomado ninguna acción para poder cuidar y precautelar a los hermanos en aislamiento voluntario de esta región", sostuvo.

La Central de Comunidades Indígenas Tacana II Río Madre de Dios (CITRMD) y la propia compañía china BGP alertó de la presencia de un posible pueblo no contactado en el área de influencia del proyecto de sísmica 2D, así como de la vulneración de la Ley 450 de Protección a Naciones y Pueblos Indígenas Originarios en situación de alta vulnerabilidad, después de ser testigos de varios indicios de la presencia del grupo humano.

https://www.eldia.com.bo/index.php?cat=1&pla=3&id_articulo=217365

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Venezuela y China acordaron inversiones por $2.200 millones en petróleo

El gobierno de Venezuela y la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC) acordaron un plan de inversión por 2.200 millones dólares, que permitirá elevar la producción petrolera en conjunto en 277 mil barriles diarios.

En un acto en el Palacio de Miraflores, el presidente Nicolás Maduro indicó que con este nuevo acuerdo "vamos a llegar a 800 mil barriles diarios con China".

"El 2017 será un año de trabajo, avance y victoria", dijo al tiempo de exhortar a seguir trabajando en proyectos estratégicos.

Los acuerdos fueron firmados por el ministro de Petróleo y presidente de Pdvsa, Eulogio del Pino y  Wang Yilin, presidente de CNPC.

En ese sentido, del Pino destacó la importancia de la inversión en estos proyectos en conjunto con el Banco de Desarrollo del país asiático. Informó que se tomó la decisión de continuar con la inversión en la refinería en construcción Jie Yang en China, que tendrá una capacidad de procesamiento de 400 mil barriles de petróleo y el 70% de sus productos serán de Venezuela.

Con respecto a las empresas mixtas que entran dentro de los convenios, se acordó que Petrozumano incrementará su producción a 15 mil barriles diarios con una inversión de 225 millones de dólares que están financiados por un fondo petrolero del Banco de Desarrollo de China.

En el caso de PetroUrica, una nueva empresa mixta de la faja petrolera, se aprobó una inversión de 500 millones de dólares para el proyecto de recuperación mejorada con el fin de llevar la producción a 30 mil barriles por día.

También anunció que la empresa Sinovensa será expandida para aumentar su producción a 230 mil barriles diarios. Además se tomó la decisión de llevar el proyecto de expansión con una empresa de ingeniería y construcción de China.

http://www.eluniversal.com/noticias/economia/venezuela-china-acordaron-i...

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