Energía - Hidrocarburos

 

Perspectiva Energética N° 1

El presente boletín se constituye en resumen semanal de la actividad energética y extractiva de Bolivia y el Mundo, actividades que envuelven una serie de efectos desde lo ambiental, económico y social, que por lo general no considera la palabra de los sectores afectados.

La Plataforma Energética promovida por el CEDLA, es un espacio participativo, plural y democrático para compartir y sistematizar información y análisis; generando conocimientos y promover la investigación y el debate público sobre la política energética y dentro de ella, el futuro de los hidrocarburos y minería en Bolivia.

Invitamos a su lectura.

La demanda de crudo en China creció a menor ritmo en tres años en 2016

La solicitud de petróleo en China creció en 2016 a su ritmo más lento en al menos tres años, según cálculos publicados por la agencia de noticias Reuters basados en datos oficiales.

El crecimiento de la demanda implícita de petróleo en China se desaceleró a 2,5 por ciento el año pasado, desde 3,1 por ciento en 2015 y 3,8 por ciento en 2014,  en especial por una drástica reducción del consumo de diésel y un menor uso de gasolina tras avances de dos dígitos.

El estudio refleja que la desaceleración se produjo ante una expansión de la economía del 6,7 por ciento en 2016, su menor ritmo en 26 años.

Refiere también que "el consumo de diésel ha sido afectado por un prolongado período de inundaciones en el segundo trimestre y una menor demanda desde el sector logístico a medida que la eficiencia sigue mejorando", dijo Harry Liu, director asociado de mercados petroleros de IHS Energy.

El consumo de gasolina fue un 3,6 por ciento mayor que en 2015, comparado con crecimientos del 9,1 por ciento y del 13 por ciento en 2015 y 2014.

Por su parte, el uso de gas licuado de petróleo se expandió un 24 por ciento, mientras que el de kerosene aumentó 9 por ciento desde el año previo. El crecimiento de la demanda de crudo también se redujo pese al ritmo récord de importaciones registrado en 2016.

La demanda repuntaría este año junto con la economía y la reactivación de la industria minera, que alienta el consumo para camiones y excavadoras, dijo Liu.

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PDVSA con problemas para seguir pagando con petróleo a China y Rusia

La situación de Petróleos de Venezuela (PDVSA) está preocupando al mercado petrolero debido a las fallas detectadas en el envío de crudo hacia dos de sus aliados y financistas, Rusia y China.

Un reportaje de Reuters ha revelado lo que se venía especulando desde hace meses: La empresa tienes problemas para pagar sus deudas debido a que no tiene suficiente producción de crudo.

El Gobierno venezolano ha hecho convenios con Rusia y China para recibir grandes financiamientos que ayuden a proyectos sociales y de infraestructura en el país sudamericano, a cambio de crudo extra pesado y combustible.

Sin embargo, se han registrado fuertes retrasos por poca producción y la falta de pago a proveedores que ayudan en el proceso de traslado de esa carga a su destino.

Documentos a los que accedió Reuters, aseguran que PDVSA debe al menos 750 millones de dólares a esos dos países y que los retrasos vienen sucediendo desde hace más de un año.

Una carga de combustible para aviones y diesel que comprende 88.000 barriles por día debió ser entregada hace tres meses a la compañía rusa Rosneft y las chinas PetroChina y Chinaoil.

Un cargamento de 1,8 millones de barriles de combustible que iba a PetroChina no pudo pasar de las Bahamas, donde PDVSA alquila un espacio de almacenamiento en el puerto de Borco, debido a que debe el pago por uso de los tanques desde 2016 .

Otra carga de 2 millones de barriles de combustible con destino a China en noviembre se aplazó debido a que los barcos estaban manchados, y porque no pudieron navegar en aguas internacionales debido a las regulaciones ambientales.

Buques con tanques sucios y facturas impagadas, también retrasaron la entrega a Rosneft y las de cuatro cargamentos de crudo venezolano que iban a China en noviembre.

Según los documentos casi 10 millones de barriles de productos refinados tiene retraso de hasta 10 meses.

En noviembre el presidente Nicolás Maduro se comprometió a elevar la producción petrolera y regularizar los envíos.

Pero tener un retraso con sus propios aliados políticos y socios comerciales, pueden traer serias consecuencias graves para la población que actualmente sufre una de las peores crisis de los últimos 30 años.

No honrar el compromiso con China y Rusia puede afectar seriamente a la estatal venezolana, porque estas empresas adquieren alrededor de un tercio del total de las exportaciones de petróleo y combustible.

Además la caída de los precios del petróleo ha hecho que los acuerdos de petróleo sean onerosos. Los pagos para los préstamos se negociaron cuando los precios del crudo estaban elevados.

"PDVSA está tomando un riesgo legal por el aplazamiento de las cargas a los clientes clave y un riesgo financiero, siempre que también retrasa las entregas a los clientes que pagan en efectivo", dijo Francisco Monaldi, compañero en la política energética de América Latina en el Instituto Baker en Houston.

Los países compradores del crudo venezolano, están considerando buscar otros mercados si continúan las fallas. Rusia y China por su parte, se mantienen callados y siguen ofreciendo flexibilidad a su socio, apoyándose en las relaciones diplomáticas.

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China sostiene sus importaciones de materia prima en formas record

La importación de productos básicos por parte de China se mantiene al rojo vivo, desafiando así a la desaceleración estacional de vacaciones donde servicios públicos, fábricas de acero y refinerías de petróleo buscan reponer los suministros internos.

Los envíos de mineral de hierro aumentaron un 12 por ciento y las importaciones de crudo fueron la terceras más altas de la historia, apalancada por una disminución de la producción nacional que impulsó la necesidad de comprar más del extranjero.

"Las acerías están haciendo muy buen dinero. Por lo que significa que pueden permitirse el lujo de pagar por más de mineral de hierro", dijo Lachlan Shaw, analista de UBS en Melbourne.

El cobre fue la excepción, con una caída tanto en el mes y desde hace un año.

Aún así, la mayor nación comercial del mundo reportó mejores datos de importación y exportación de lo esperado.

Algunos analistas cuestionaron si la demanda subyacente era lo suficientemente robusta como para sostener los envíos en los próximos meses. Las existencias de mineral de hierro en los puertos de China alcanzó un récord la semana pasada, lo que sugiere que los molinos no pueden manejar toda la materia prima que está llegando. "Creemos que hay un almacenamiento, tanto de hierro como de petróleo", dijo Sushant Gupta, Director de Investigación de refinado y productos químicos con Wood Mackenzie.

Un dato importante que puede explicar esto es que, paralelamente, los exportadores de Asia se preparan para salir con fuerza esperando un aumento del proteccionismo de Estados Unidos.
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Demanda de crudo en China crece a menor ritmo en tres años en 2016

La demanda de petróleo en china creció en 2016 a su ritmo más lento en al menos tres años, informó Reuters. El crecimiento de la demanda implícita de petróleo se desaceleró a 2,5 por ciento el año pasado, desde 3,1 por ciento en 2015 y 3,8 por ciento en 2014.

La desaceleración se produjo ante una expansión de la economía del 6,7 por ciento en 2016, su menor ritmo en 26 años.

"El consumo de diésel ha sido afectado por un prolongado período de inundaciones en el segundo trimestre y una menor demanda desde el sector logístico a medida que la eficiencia sigue mejorando", dijo Harry Liu, director asociado de mercados petroleros de IHS Energy.

El consumo de gasolina fue un 3,6 por ciento mayor que en 2015, comparado con crecimientos del 9,1 por ciento y del 13 por ciento en 2015 y 2014, respectivamente.

El uso de gas licuado de petróleo se expandió un 24 por ciento, mientras que el de querosene aumentó 9 por ciento desde el año previo. El crecimiento de la demanda de crudo también se redujo pese al ritmo récord de importaciones registrado en 2016.

La demanda repuntaría este año junto con la economía y la reactivación de la industria minera, que alienta el consumo para camiones y excavadoras, dijo Liu.

Esa demanda implícita de petróleo es una suma de las importaciones netas de combustible refinado y la producción de crudo local.

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Rusia se convirtió en principal proveedor de crudo de China

Rusia superó a Arabia Saudita en el 2016 para convertirse en el mayor proveedor de petróleo de China ese año, de acuerdo a datos publicados esta semana por agencias de aduanas, ayudado por la demanda de las pequeñas refinerías independientes.

Los embarques rusos subieron casi en 25 por ciento respecto al 2015, a cerca de 1,05 millones de barriles por día (bpd), según los datos, mientras que Arabia Saudita se situó en segundo lugar con 1,02 millones de bpd, un alza de 0,9 por ciento en 2016 frente al año anterior.

China es el segundo mayor consumidor de petróleo del mundo y el importador de más rápido crecimiento.

Aunque Arabia Saudita cuenta con las petroleras estatales chinas entre sus principales clientes por sus contratos de suministro de largo plazo, las refinerías independientes -apodadas “teteras” por su reducida capacidad- vieron a Rusiacomo un proveedor más flexible.

En el caso de las refinerías independientes, autorizadas para importar crudo por primera vez desde fines del 2015, los embarques desde puertos del este de Rusia resultan más fáciles de procesar, al arribar en cargueros más pequeños desde sectores menos distantes.

En diciembre pasado, Rusia también fue el mayor proveedor a China, ya que sus suministros subieron en 4,8 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. En tanto, las ventas de Arabia Saudita a plantas chinas bajaron casi un 20 por ciento, según los datos de la administración general de aduanas de la nación asiática.

El año pasado, China también aumentó sus importaciones de petróleo desde naciones productoras de Sudamérica. Las compras a Brasil aumentaron en 37,6 por ciento mientras que las de Venezuela treparon un 26 por ciento, indicaron los datos.
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China paraliza más de 100 proyectos para centrales eléctricas de carbón

El regulador de energía de China ordenó a 11 provincias detener más de 100 proyectos de energía eléctrica a partir de carbón, con una capacidad instalada combinada de más de 100 gigawatios, una iniciativa drástica para reducir el uso de carburantes fósiles en el primer mercado energético del mundo, según informa la agencia Reuters. En un documento emitido el 14 de enero, que publicó el grupo de medios financieros Caixin, la Administración Nacional de Energía (AEN, por sus siglas en inglés ) suspendió los proyectos de centrales de carbón, algunos de los cuales ya estaban en construcción.

Estos proyectos, valorados en unos 430.000 millones de yuan (62.000 millones de dólares) se repartían por provincias y regiones autónomas como Xinjiang, Mongolia Interior, Shanxi, Gansu, Ningxia, Qinghai, Shaanxi y otras zonas del noroeste.

Poner estos proyectos eléctricos en la nevera es una medida importante en los esfuerzos del Gobierno para generar energía de fuentes renovables como la eólica o la solar y desenganchar al país del carbón, que representa la mayoría del suministro eléctrico del gigante asiático.

"Parar proyectos en construcción parece caro y un desperdicio, pero gastar dinero y recursos para terminar estas plantas completamente innecesarias sería un derroche aún mayor", dijo Greenpeace en un comunicado.

Esta medida llega tras iniciativas similares el año pasado y después de que el Gobierno dijese en noviembre que eliminaría o retrasaría al menos 150 GW de proyectos de energía de carbón entre 2016 y 2020, y que limitaría la generación eléctrica por carbón a 1.100 GW.

Para ponerlo en perspectiva, se instalarán 130 GW adicionales de energía solar y eólica en 2020, potencia equivalente a la capacidad total de generación de energía renovable de Francia, dijo Frank Yu, consultor principal de Wood Mackenzie. "Esto demuestra que el gobierno mantiene su promesa de frenar el suministro de energía eléctrica con carbón", dijo Yu.

Parte de los proyectos paralizados seguirán adelante, pero no hasta 2025 y probablemente para reemplazar tecnología anticuada, añadió.

El ritmo anual de crecimiento en la demanda de energía eléctrica de China se reducirá al 3-4 por ciento, de acuerdo con Wood Mackenzie, por debajo del crecimiento de dos dígitos en los últimos años por la contracción de sectores intensivos en energía como el de vidrio y el metalúrgico.
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Bolivia a la busca de petróleo y gas en áreas protegidas - Carlos Arze - CEDLA

Entrevista a Carlos Arze Vargas, traducido al inglés y publicado en la Revista Eco Américas de SIP Awards en julio de 2016 (Vol. 18, Nº 9) con el título original: Bolivia to hunt for oil and gas in protected areas.

A continuación adjuntamos el artículo original en español y el publicado en inglés.

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